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央企中国外运长航集团旗下的专业公司
DHL-Sinotrans is a 50/50 joint venture established in 1986 between DHL and China National Foreign Trade Transportation (Group) Corporation. Combining 时间回溯到1953年,中国对外贸易(集团)总公司的前身中国陆运公司成立之后即开始承办航空、邮运业务,这是我司也是我国航空货运业务的初期萌芽阶段。中国对外贸易(集团)总公司在北京成立了北京航空货运站并于1981年5月正式对外营业。1987年经当时的外经贸部批准,成立了中国航空货运代理公司。随着我国改革开放的深入发展,二十世纪九十年代迎来了中国外运空运业务的突飞猛进大发展。中国外运先后与四家国际知名快件公司成立了合营公司。自1997年至1999年,中国外运完成了华北、华东、东北、西南、西北、华南六大空运区域公司的组建。当年,中外运空运发展有限公司成立。2000年,公司在上交所上市,股票代码600270,简称“外运发展”,是国内航空货运代理行业第一家上市公司。如今,凭借集团雄厚资金实力和强大的背景资源,外运发展坚持航空专业化物流经营主体方向的同时,正在积极拓展与空运密切相关的行业及项目的综合物流业务,打造并依托航空承运优势,实现“天地合一”的理想。外运发展在全国拥有4大区域,近百家分、子公司和300多个物流网点,运营网络辐射全国。凭借完善的国内服务网络,通过与DHL等国际物流巨头结成战略伙伴,目前国际上服务范围已覆盖全球200多个国家和地区。2006年9月以来,公司通过与国航、东航、南航等航空公司及多家机场建立战略联盟,跨进了航空承运领域和机场核心作业领域,逐步发展成“天地合一”的整合物流供应商。公司还与惠普公司长期合作,开发出先进的全国货运和快运管理信息系统,信息化程度在业内名列前茅。近年来公司通过与诺基亚、三星、海尔、上海大众、京东方等国内外行业领先客户的长期合作,积累了丰富的服务经验,也取得了客户的广泛认同。
...查看全文中外运空运发展股份有限公司的核心业务包括航空货运代理、国际快件及综合物流,在全国拥有35家分公司,80个市级物流站及近200个物流网点,运营网络辐射全国.同时,公司与50多家海外货运代理公司有着通力合作,与多家国际著名物流及快递企业成立了合资公司或建立合作关系,包括DHL,UPS,OCS,EXEL等.依托20余年的服务经验,优秀的员工队伍,完善服务网络以及强大的合作伙伴,公司已成为国内领先的航空货运代理及国际快递服务商。
成立时间1999-10-11 注册资本90548.172万人民币 法人代表肖成路
公司全称中外运空运发展股份有限公司
企业类型股份有限公司(上市、国有控股)
经营状态存续
总部城市北京市
经营期限1999-10-11 至
注册地址北京市顺义区天竺空港工业区A区天柱路20号
经营范围普通货运;国际快递(邮政企业专营业务除外)(快递业务经营许可证有效期至2019年12月31日);国际航线或者香港、澳门、台湾地区航线的航空客货运销售代理业务(危险品除外);国内航线除香港、澳门、台湾地区航线外的航空货运销售代理业务(危险品除外);承办空运进出口货物和过境货物的国际运输代理业务,包括:揽货、分拔、订舱、包机、仓储、中转、物流服务、国际多式联运、集装箱拼装拆箱、结算运杂费、报关、报验、相关咨询业务;寄递业务(信件和其他具有信件性质的物品除外);与以上业务相关的咨询、服务、展览、技术交流;资产管理;实业投资;物业管理;软件开发;销售计算机、软件及辅助设备;租赁计算机、通讯设备;技术开发、技术推广、技术转让、技术咨询、技术服务、计算机技术培训;货物进出口;技术进出口;包装服务;销售金属材料、机械设备、纸制品、橡胶制品、塑料制品、日用品、电子产品、五金交电、办公用品、服装鞋帽、纺织品、汽车及汽车配件;企业策划;承办展览展示;出租办公用房、商业用房;汽车租赁(不含九座以上客车)。(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;普通货运以及依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)
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面试职位: 管理培训生-成都
据我听说,今年中外运在成都这边去了川大、电子科大和西南交大(忘了有没有西财)做了宣讲会。我是参加的川大场,感觉宣讲会内容很实在很质朴哈哈哈,现场除了介绍公司基本情况和未来前景,就是管培生计划,然后hr老师让我们都网上投递简历,还把大家拉近了一个微信群。等了两三周吧,我看到群里面的小伙伴都陆陆续续地咨询笔试的时间地点,我还没半点消息,问过老师说可能简历被筛掉了,于是遗憾退群。 然而退群不到一个小时就收到通知让我做网上测试。 有八个部分,无非就是找规律、看统计资料数据得出结论和一些行为考察。几天之后收到通知去龙泉驿做面试。邮件、短信、公众号都有通知,一定要按照要求准备好着装和相关资料。因为比较远通知我们八点在地铁站集合,等了一会儿穿正装的小伙伴们都来了,大家自然而然的抱了团。可是过了八点还没见人或者车来,我们有点着急,一个小伙伴联系上了那边的负责人,说时间通知错了应该是8:30。然而有多少人为了赶过去5:30就起床的比如我而且不止我。然后上了车带我们去园区里的办公区域。 首先交了带来的材料,然后开始做英语题。一道阅读理解选yes/no/not given,题型和雅思类似但是简单太多。第二题是翻译,我觉得稍微有点难度。第三题是写一封回信,也算是简单实用的写作题。(ps:之前参加中外运普菲斯合资的冷链公司在宣讲会现场笔试的时候也有英文翻译和写作,我当时就有点奇怪为什么中外运一道题一模一样要考两次,后来想起来是两个不同宣讲会啦哈哈哈哈)到场15个人,分三个批次进去面试。 首先是自我介绍(个人觉得在简历上写下的东西就不用赘述太多),要求回答自己生源地、意向工作地点、是否接受短期(如一至两年)外派、期望薪酬和可以开始的实习时间。其次是选择三个词来形容自己,可以全是优点或全是缺点或优点缺点兼顾。最后的问题是沟通。如何做好对内/对外的沟通?如果有分歧应该如何通过沟通来解决。国际形势对公司业务的影响及应对。问题都比较常规,确实不会很为难面试者。感觉同组面试的小伙伴都很厉害的样子。我觉得在问问题与回答之间有一定充足的时间给你思考还蛮人性化的,同时回答问题也没有时限要求,谁想先回答就先回答。感觉除了表现主动反应快更有主动权,显得更有新意以外,最重要的就是有逻辑有条理,并且拿自己的亲身经历来印证自己的观点去说服面试官了。由于时间来不及,所以第三组小伙伴在午餐后还要继续面试,去公司食堂吃的午餐。 不过由于面试时间通知错误,而且当时完全没有留下负责人联系方式让我们联系到接我们的车,感觉就不是很ok了。还有一个小伙伴投递的北京/华北地区管培生,也不是四川这边的学校毕业的,周四在郑州收到通知,周五赶过来现场面试,也是有点懵逼的。 用三个词形容自己。 如何做好对内对外的沟通?分歧如何解决?
...查看全文面试结果: 感觉靠谱
面试难度: 有难度
面试感受: 一般
面试职位: 人力资源专员-石家庄
首先是网申,今年流行各种网申,没完没了地填表。然后宣讲结束之后发来笔试通知,参加笔试。笔试内容包括几类,首先还是基本信息,又填一堆表。然后是行测,题目不难,之后是一些开放性的问题。昨天收到面试通知,去南开参加面试。总的来说面试之后收获还是挺大的,不虚此行。 第一轮,面试就是无领导小组讨论,十二个人,给一个开放性题目。题目是一个旅店效益不好,列举了十条原因,让通过讨论选出三个最重要的原因。开始的时候,没有一个人发言,沉默了一会儿,有个女生主动当了leader。她把35分钟划分成两个部分,前15分钟每人陈述,后15分钟大家讨论,最后五分钟投票,之后总结。她还安排了一个计时的人,一个记录的人。然后开始讨论。个人感觉,发言的时候,太早或太晚都不好。
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面试难度: 有难度
面试感受: 一般
面试职位: 商务专员-北京
九月初去面试的,东莞中外运。职位是商务专员,看职位描述我觉得我还是靠的上的,HR联系我的,待遇通过电话了解很不错,感觉去的话面试成功貌似并不太难,之后从网上看了点资料就去面试了(多说一句,我之前并没有物流国贸的工作经历)。地方在东莞大岭山附近吧,我从深圳去的,火车去东莞车次多但是符合我那个时间段并且便宜的车次少,部分还没有。高铁花费又很贵(相比火车),我选择花费稍便宜(缺点是要提前去)。中午到的等到下午两点才进去公司,直接见得经理,常规自我介绍之后(自我介绍刚结束其他话还没说),就被经理直接告知不符合要求。我因为花了很长时间和精力规划时间,比较生气,多问两句明确得知没戏了我就放开了,跟经理聊了半个小时左右吧。我问了他为什么我不符合,他说感觉。我就聊了他们需要什么样的人,他细数我几个缺点(这个我认),不过也没说他们要招聘的人员需要哪些素养。我有问了待遇是不是真有这么多,他说这个没有六七千的待遇,实习期到手也就两三千(电话里面说六七千,包吃住,这差别太大了吧)。。。又多聊了几句,对经理没有稍有恶感(我也没弄清楚经理知不知道招聘电话里面故意抬高待遇的事,我倾向于他知道),对HR行为比较生气。经理最后又把HR叫进去,不知道说了什么。面试浪费我一天时间,我比较生气,HR电话里面故意虚报待遇,希望后来者警惕。
...查看全文面试结果: 未通过
面试难度: 有难度
面试感受: 不好
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