华晨汽车工程研究院
沈阳 · 学术/科研 · 100-499人

隶属于华晨汽车集团,是集汽车产品开发、生产技术服务、产品质量管理及信息管理于一体的汽车研究开发中心。 more

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华晨汽车工程研究院

隶属于华晨汽车集团,是集汽车产品开发、生产技术服务、产品质量管理及信息管理于一体的汽车研究开发中心。

沈阳 · 学术/科研 · 100-499人
CEO
刘同富
公司官网
brilliance.zhiye.com
公司地址
沈阳经济技术开发区八号路12号
简介

华晨汽车工程研究院隶属于华晨汽车集团,是集汽车产品开发、生产技术服务、产品质量管理及信息管理于一体的汽车研究开发中心。 华晨汽车工程研究院坐落于东北地区最大的国际化大都市——沈阳,是东北地区政治、金融、文化、交通、信息和旅游的中心,更是我国最重要的工业基地,素有“东方鲁尔”的美誉。 研究院目前下设12个部,37个处室,现有员工1100名。2007年底被授予“省级工程技术中心”,2008年10月被授予“国家级技术中心”,并承担国家科技部“十一五”863课题。 本着“高起点开放式自主研发”的研发理念,研究院承担着华晨集团“中华”、“金杯”两大自主品牌全部车型的产品开发、工程设计及产品改进设计任务,形成了以品牌建设为中心,打造自主品牌精品的研发特色。 研究院坚持“以我为主、整合全球资源为我所用”,与国外优秀的设计公司建立了长期合作伙伴关系,如德国FEV、保时捷、意大利ID和宾夕法尼亚、韩国三星等公司;同时与国内著名高等学府,包括清华大学、同济大学、吉林大学、东北大学和北京航空航天大学等,保持交流合作,加强“产、学、研”相结合。丰富的内外部资源为产品技术研发提供了支撑,研究院目前已拥有资深专家顾问组成员30余人,知名外国专家40余人。 近几年,研究院自主研发完成了多个整车级重大项目,成功研发了中华尊驰、骏捷、酷宝、骏捷FRV、骏捷Wagon、骏捷Cross、骏捷FSV、金杯海狮第六代以及第三代阁瑞斯、大海狮等新产品,上市后都得到了市场的普遍认可,销量迅速提升。 未来,华晨汽车工程研究院将建成一支近2000人规模,具有深厚技术水平的自主研发队伍,将以“打造国内一流的汽车研究院”为目标,培养一流的研发团队,树立一流的开发理念、建立一流的整车平台,为中国的自主开发自主创新探索一条新的道路。为了更好的满足中国汽车行业高速发展的需要,自主研发出高品质的汽车,华晨汽车工程研究院将诚邀更多热爱汽车、充满梦想、富有激情的有识之士,与我们共同为中国民族汽车工业的发展而奋斗。

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问了好多问题,感觉我发挥的不好。
问了我一堆问题,前期还可以对答如流,后面被问蒙了!面试官都很好,一共3个人!出来和其他人交流发现大家都这个套路!可能是他们面试的形式吧!
...查看全文

面试结果: 感觉靠谱

面试难度: 困难

面试感受: 一般

两年前
感觉不太正规,小组讨论一句话没说的,和瞎白话的都留下了。
面试过程:早上8点30到达传达室等待进场,然后显示在食堂二楼观看宣传片,之后是在公司吃饭,中午参观实验室,下午小组讨论,感觉表现还可以,无奈第一轮被刷,没有下文了。
...查看全文

面试结果: 未通过

面试难度: 一般

面试感受: 一般

两年前
流程规范,感觉是参加过的最正规的一次面试。
之前没投过简历,是人事在网上搜到的,社会招聘。先是人事电话沟通,重点关注加入意愿,家庭情况,居住地,招聘岗位相关工作背景。之后是用人部门电话沟通,简单问了几个工作相关问题,不是很难,就是随便聊聊,合得来就会约到研究院同部门主管和处长进行单独面试,通常就是直接在大厅找个桌子面谈,全部是专业技术问题,个人感觉有些问题还是挺有难度的。部门领导满意的话人事部门会再安排同研究院更高领导进行多对一面试,候选人先在另一个房间等待,基本20~30分钟一个人,一个叫一个,进面试房间前人事会先跟领导介绍候选人基本情况,之后进屋先做自我介绍,再回答领导提问,这一轮基本没有专业问题,小心应对不难。
在部门领导电话面试和专业面试中一再确认是否可以接受加班,感觉应该加班会非常多,不过车企研发中心都这样,自主品牌还在拼搏阶段只能加速赶超。
...查看全文
面试官的问题:

在部门领导电话面试和专业面试中一再确认是否可以接受加班,感觉应该加班会非常多,不过车企研发中心都这样,自主品牌还在拼搏阶段只能加速赶超。

没问题,习惯了。

面试结果: 确定通过

面试难度: 有难度

面试感受: 很好

两年前

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