上海汽车商用车面试经验

上汽大通，首先面试之前还要让做测评，两个测评怎么着也要半小时到一个小时吧。行，我做。然后面试当天，早上让我早早过去，说10点准时开始，然后现场乱哄哄的，左等右等，等到12点才开始面试，好多面试者和工作人员都已经准备去吃午饭了。然后开始面试那俩面试官，一看就像一脸不耐烦，吃饭等不及了的样子。开始介绍项目刚说完一会，就问了一个问题，不到十分钟就说这次结束了。然后装模装样的在那写什么东西，说后续再通知，然后赶去吃饭跑的那叫一个快。我在这等了2小时10分钟就打发人走，这两个面试官，你要是已经选好了人，或者你实在是饿死鬼投胎非要去吃饭不可，求求下次早点说，也别让人提前做什么测评。就这种不尊重面试者时间的态度还想做出什么成绩？只会让我觉得这公司充满了形式主义和官僚作风。都说上汽大通内部管理混乱，官僚主义盛行，果然所言不虚。看到这条面经的，自己掂量掂量这种公司值不值得进吧。

技术面主要问我对测试方面的了解程度，为什么要找测试的工作，讲解一下测试方法等

猎头推荐去的软件中心周六专场面试。简历筛选通过后还要自己打印一堆材料带去，包括你的薪资流水或社保证明，有点办贷款的感觉哈哈。面试前两天还有两个线上测评，关于你工作行为价值取向方面的，跟着感觉走随便填，但也不跟我说一下结果如何。 当天定的下午1点，猎头反复叮嘱不要迟到，说迟到一分钟就可能往后排一个小时之类巴拉巴拉。吓得宝宝12点15就端坐在等候区，结果足足坐了一个小时才被叫到号。要表扬一下面试的组织工作还是很不错的，一天面500多人，场内的时间可能没法控制，场外还是维护得井然有序，都是一些小年轻在引导。一进去还拿到个小礼包，我以为是买房车减5元优惠券之类的，结果是一小盒曲奇，一个三明治，一瓶水，加一个简单介绍大通的小册子，这点真的要加分，瞬间好感度提升88.88％。 被带到面试官小桌前，桌上已经放了一个号码牌，当时我还没多想，后面想想这是已经内定一个了嘛。面试官是个黑脸大哥，让我简单自我介绍了一下，但因为我大学是外语专业，又是个不入流的小二本，所以他甚至问我是不是国外的学校毕业，捂脸。然后又简单问了我两个工作经历方面的问题，就说你还有什么要问的吗。其实就是委婉送客的意思了，我挣扎地问了两个问题，就恋恋不舍地被带了出来，过了一分钟左右hr就过来说先生今天的面试结束了，出门请右转。全程大概10分钟。我慢腾腾地往园区大门挪，一边给猎头发悲报，告诉她你的奖金无望了。路上碰到个上海柴油发动机厂的爷叔，50多岁老员工了，主动搭话，倒是很热心地给我介绍了一番大通的情况，瞬间激动地以为他是哪位大领导乔装的，特意在这埋伏我这个天选之人。 言归正传，还是挺受打击的。我相关岗位差不多10年经验，这周正好又拿了两个offer，但这10分钟面试之旅基本把累积的小小自信和喜悦都干掉了。从我的经验来说，国企还是非常看中学校的，或者反过来说大把好学校的都想进国企，自然竞争力上要差了一截，当然也可以看做我国企面试全败的借口哈哈。待遇方面还是很不错的，大通虽然业务状况一般但是架不住爸爸（上汽乘用车公司）有钱，猎头说录用的话都是按你上家工资证明上浮20％－30％直接当场定薪，五险一金免费员工餐接送班车，还有补充公积金之类。条件够的同学还是值得一试的。

实习生面试，先是HR电话沟通简单了解下情况，然后安排了部门直属领导视频面试，问的问题比较常规，围绕简历进行提问，总体来说难度不大

整体感觉因为秋招补录，二面的体验不是特别好。大概投了简历一周多接到HR电话通知一面。一面参加大约6.7个人，有一半是留学生，有两个HR，都是面的营销类储备生。先是每个人的自我介绍，然后聊一聊自己最成功的案例，分享一下对大通的了解。最后会问一下自己对于营销哪方面感兴趣，随后安排专业面试。二面在一面的一周后，但是因为年底，可能人事冲业绩…自己被安排的专业面试完全不是很对口，HR也一直引导问对另一个职位的感兴趣程度。专业主管也分不清是面实习生还是秋招，这点感觉不是特别专业。问题主要在自己的实习经历，没有过多提问关于汽车营销的一些想法，自己关注到的营销点也没有深入。猜测可能因为补录还缺这几个岗位，都往这几个岗位的能力去考察。

疫情期间线上面试，我们组群面是7个人，首先每个人自我介绍，然后问题就是给公司9周年庆出一个活动方案，思考5分钟，个人陈述2分钟，小组讨论30分钟，发言5分钟，后面就是互相评价，然后HR会问每个人的职业发展规划，总体来说还算简单，没考查英语。