汽车设计师

概念 按西方工业界的习惯术语，设计（Design）和工程（Engineering）是完全不同的工作内容，两者又相互关联。一般来讲，前者指一个符合市场需要的产品概念，设计就是把需求概念具体化，让人能看到什么样的产品。包括功能定义、样式、使用方式等。而后者指实现这种产品的手段，如电子装置、机械动力、加工制造等技术。一个成功的设计就是要能有办法加工制造，功能能够实现，这就是两者之间的关系。 长期以来，国内的制造业工业基础是在外协加工的过程中建立起来的。我们都是给别人加工制造，很少能给人设计创造；观念之中有“工程”，却没有“设计”。温州能把全世界的鞋子仿造出来，但是设计不了好的款式。造一幢房子，大家有建筑工程师的概念，而对建筑设计师不太了解。可以这么说，整个房子的样式、庭院、布局结构、采光通风性等叫设计；而房子的钢筋混凝土结构、安全性、坚固性、抗震级别要求等叫工程。一般我们只看到工程师在工地指导施工，而很少了解设计师在哪里做前期设计。 设计师（a designer；a creator）是对设计事物之人的一种泛称。通常是在某个特定的专门领域创造或提供创意的工作，从事艺术与商业结合在一起的人。这些人通常是利用绘画或其他各种以视觉传达的方式来表现他们的工作或作品。分为建筑设计、艺术设计、平面设计、展览设计、工业设计等领域。汽车设计是工业设计领域中的一种交通工具产类的产品设计 。 工程师指具有从事工程系统操作、设计、管理，评估能力的人员。工程师的称谓，通常只用于在工程学其中一个范畴持有专业性学位或相等工作经验的人士。按职称（资格）高低，分为：研究员级高级工程师（正高级）、教授级高级工程师（正高级）、高级工程师（副高级）、工程师（中级），助理工程师（初级）。 工程师（Engineer），是指具有从事工程系统操作、设计、管理、评估能力的人员，是职业水平评定（职称评定）的一 种。 在国际上,从职责性质角度来讲,汽车开发是设计师(Designer)和工程师(Engineer)在各自不同阶段共同完成的. 意大利汽车专业研发公司Pininfarina(平尼法瑞那)在她的业务内容里有明确的阶段性服务工作,依次有Design（设计）-Engineering（工程）-Manufacture（制造）等,亦体现出国际领先的开发理念和工作流程. 定义 汽车设计师必须具备市场时代的眼光,深藏艺术家的气质,有工程师的理性设计sketching ,宣传家的口吻. 职业能力层级要有市场与消费,人文艺术,汽车工程与制造基础等观念.设计师要懂得产品消费心理学、产品与市场、图形符号语意、审美文化与时尚、美术绘画表达、工程图学、产品工程基础、工业制造常识。专职汽车设计师必须掌握汽车设计绘画表达和汽车工业曲面理论及汽车工程基础。 设计师通常是和品牌联系在一起的,而在国内初级阶段只认为是外型.我们都谈品牌，实际上没有设计师就没法做品牌。比如L-Finess设计理念使雷克萨斯的品牌形象提升到全新高度，产 品也得到了市场的认可。这是设计师创造出来的，而不是去靠宣传一个空洞的、非视觉化的概念。如果设计不发展，再空谈十年品牌也没有意义。所以必须得发展设计，设计强了，自然就有品牌。设计不强就免谈，一切活动都是浮在表面上。 工作类型 按照国际标准，汽车开发团队是由具有不同思维和性质的人员组成，设计师和工程师。概括的来讲，概念企划、具体到造型开发属于设计，车身结构、动力、加工制造属于工程。常常会出现这样的情况：造型确实很到位，但功能实现有问题；车的质量还不错，就是造型太难看了。如何让这两类人各自发挥特长，而又能配合默契，是全世界汽车开发的研究课题。 对于开发终端产品而言，区分“设计”与“工程”的目的在于对工作职责的性质有深入的认识，转变国人传统观念，对先进开发流程的理解运用、团队建设、人员组织结构、绩效考核有积极引导作用。国内有设计工程师的称呼其实是自相矛盾的