大众汽车自动变速器(天津)有限公司面试经验

无领导小组形式确实看个人表现

面试的管培生岗位，进入到群面很简单，询问简历的内容以及其他个人的基本情况群面，无领导小组讨论，主要考察人际交往能力吧，对个人而言难度较大。

一面，HR和部门经理面试。简单自我介绍；CAD软件实操。二面，副总面试，走过场，只要部门经理认可就可以了，二面就是走过场。

挺好

直接和领导一对一面试的，主要是考察过往经验、工作内容、专业能力和稳定性

测试工程师（应届生）。 先是猎头打电话说有这个岗位问我是否感兴趣，然后宝马的hr电话面试了一波，简单的介绍了一下自己的情况，中途抽查一段英文描述简历里的项目，主要是看看英语口语水平，感觉还行然后就加了微信要了英文版的简历，后续看他们manager的时间再进行面试。

面试晚了半个小时，用人部门的面试官很注重基础，人力插嘴好几次，需要经常出差

面试对方一共两个人，一个是人力方面，一个是技术主管。主要就是通过全方面了解你。开始先做个自我介绍。然后根据你的简历内容全方面的问，包括你做的课题、家庭情况、个人兴趣爱好、学习工作精力等等。总体氛围还是挺好的，不是很紧张。课题或者项目内容问的比较深，比如我目标希望偏硬件，就在我使用的硬件内部器件的各种原理上问的多一些，但是我平常基本上都是在使用所以了解不深，这应该就是失败原因，以后要多在这方面下功夫。后来说做硬件的比较少，考虑做不做软件。我当时说的是目前根据自己经验判断的，工作后可以再根据情况调整软硬件方向。现在想想我说软硬件都可以是不是更好一点哈哈，听领导安排。这种问题提前准备一下还是挺好的，当时容易想不起来或者说错话。至少要对自己的工作内容或者项目经历有一些深入的了解吧，反思了一下以前确实没意识到这方面，还是脑子太懒了。最后问了一下公司最看重的是哪方面能力，回答说是学习能力，希望对其他求职的朋友有所帮助。总体来说感觉还不错，面试官指出了我的不足，这次面试就当作一次经验了，以后我也会多注意对使用设备或者算法的深入学习。

直接就无领导面试，面试官说简历太多了看不过来，感觉没有得到尊重。

第一轮是hr+bu，全英。技术占比不多，软技能多一些