东风汽车有限公司东风日产乘用车公司 的资讯

央视助阵,这场最高规格的交车仪式,向车市发出什么强烈信号?

2021年已经过去,但去年压轴上演的e-POWER中国首款车的交车仪式,依旧为车主和业界所津津乐道

启辰之后,英菲尼迪正式划归东风日产

随着新一轮的产品导入,英菲尼迪希望重新成为国内主流豪华汽车品牌

英菲尼迪纳入东风日产 成为东风日产的第三个品牌

东风汽车(600006)有限公司发布公告称,东风英菲尼迪将作为一个独立的事业总部纳入东风日产的管理体系,与公司旗下日产和启辰品牌一起,英菲尼迪将成为东风日产的第三个品牌

东风英菲尼迪归属东风日产,降维打击?

本田高端子品牌讴歌,堪称是“本田王”,如此来讲,日产的高端子品牌英菲尼迪,应该叫做“日产王”,但是无论如何,也无法达到丰田高端子品牌雷克萨斯那般,排队加价还是进口

DFN第三个品牌 英菲尼迪纳入东风日产管理体系

日前,网通社从官方获悉,东风汽车有限公司(DFL)宣布将东风英菲尼迪(DFI)作为独立事业总部纳入东风日产(DFN)管理体系,与日产和启辰品牌一起,英菲尼迪将成为DFN第三个品牌

e-POWER中国首款车1000台交车仪式在津盛大交付

1月4日,东风日产1000台e-POWER中国首款车交车仪式在美丽的渤海明珠天津梅江会展中心盛大启幕

成立独立事业部,英菲尼迪品牌纳入东风日产管理体系

1月5日,买车网Buycar从东风汽车获悉,东风英菲尼迪作为一个独立事业总部纳入东风日产的管理体系

被东风日产收编,掉队的英菲尼迪再度边缘化

1月5日,东风汽车(600006)有限公司宣布将东风英菲尼迪作为一个独立的事业总部纳入东风日产的管理体系,与日产和启辰品牌一起,英菲尼迪将成为东风日产的第三个品牌

去年销量不足万辆,英菲尼迪“降级”为东风日产一个事业部

刚刚经历代言人王力宏“翻车”事件的东风英菲尼迪,又遭遇了由独立公司“降级”为事业部的战略收缩

潘陈粮 东风日产安全项目经理《企业SDL安全落地与实践经验》 安世加沙龙第29期

2021年12月10日,第二十九期安世加沙龙之广州站在广州中心皇冠假日酒店成功举办

正式回归东风日产成独立事业部 英菲尼迪在华战略收缩

传了将近两年的英菲尼迪回归东风日产落地成真

中国汽车十佳企业(品牌)|高国林上任首年创佳绩,天籁拔高东风日产

“缺芯”下仍年销百万

自信的人都是发光的,车也一样,东风日产启辰大V的魅力哲学

总编 张克环

又一国产SUV火了,宽超1米9,日产基因,三菱动力,不到10万开走

什么是“大V”

在央视见证下提新车,这个品牌太会了

出品|破浪图文组

东风日产启辰大V还是本田XR-V?年轻人这样选就对了!

你是否有一个这样的好朋友

技术赋能,产品覆盖,百万销量自是水到渠成

站在某一个特殊的时间节点上,去梳理深刻的印记,不仅能重拾过往的荣耀感,还能在希冀中找到继续前行的方向和力量

年终创想会!东风日产首届NI粉嘉年华·华东一区福州站来了

2021年12月25日,“与NI互粉共创美好”——东风日产首届NI粉嘉年华·华东一区福州站活动在福州仓山凯悦酒店圆满举行

再次达成百万年销量 东风日产决心征战电驱化道路

于2003年成立的东风日产,历经18年的长足发展后,如今已成为常年销量超百万、累计车主超1300万、稳居国内合资车企前列的品牌

越堵越耗油?不!这款车,越堵还能越省油→

12月29日,由中央广播电视总台主办,财经节目中心特别策划的中国汽车风云盛典携手东风日产为e-POWER中国首款车首批车主带来一场别开生面的交车仪式