长安汽车面试经验

投完简历立刻做性格测试，大约3周过后，本来以为没戏了，长安集团来到北京，就通知了面试，晚上11点通知第二天中午面试。第一次面试就一个HR ，人很随和，主要是自我介绍，项目介绍，硕士研究方向，对于应聘岗位的看法，家庭情况，和一些开放性的问题，例如在车上再加一个装置，你会加什么？怎么处理寝室矛盾？整体上不怎么看专业背景，HR也说，不一定要汽车专业的，主要看个人的综合能力，当场就告诉我进入了技术面。二面晚上正在吃饭就给我打电话了，据说是今后我的主管人员，主要问了技术方面的问题，工厂里常见的危险源以及预防措施等，看我是重庆的，面试官就觉得没问题了，就告诉我过两天谈薪资。当晚回去又发了测评，重新做了一次。第二天早上就发offer了，叫下午去一个咖啡店谈薪资，总体上感受挺好的，问题很有跳跃性，对你的综合能力考察大于专业能力。

面试的自动驾驶软件研发岗，一对一面试面试的HR非常和蔼，说话不紧不慢，让人立刻能放松下来，整个过程让我感觉非常好1、首先自我介绍     一听到这个题目我顿时头皮发麻，这啥树啊，二叉树还是什么的，咋排列啊，要先遍历吗，结果是没答出来，后来才反应过来这不是专业面。。。      答：起的都挺晚的，没吃过，但是应该挺好吃的      答：首先是它最基本的作用，用来夹文件；文化上的作用，一些公司或者自媒体用它的形式作为标志；用来作为手机卡槽的钥匙      答：在平地上，乌龟肯定比不过兔子，但是如果比赛的地点有下坡或者河流，乌龟就能取胜了      无人驾驶在长安汽车还是一个新的领域，发展前景非常广阔      一个星期之内总结：整个面试体验非常好，面试官和蔼可亲，会立刻根据回答给出鼓励的反馈，但是肯定是凉了，已经过去一个多月了，一点后续都没有，凉凉~~~

一面 例如后端定义的API有问题，但是一时半会儿无法搞定。 1. 薪资确实名不虚传，赶互联网甚至同行差得远；最搞笑的是每个月的薪资绩效占60%！！给我的薪资比不上3年前的薪资。还各种画饼，关键是一听就知道有多水。每天15块的补贴，HR还煞有介事的说他们有补贴！！2. 面试官没有活力，面试过程没有多少互动，给人的感觉一直听也不一定了解候选人的回答是否正确。3. 面试前要做性格测试，面试结束后还要做测试，内容大同小异没有什么技术含量；

首先到了面试地点是去材料审核，查看四六级成绩单，学历证书之类的，然后进行签到，等待面试。8:30就让去签到，等到了十点才开始面。感觉等的挺久的。面试中，首先遇到一位老师，先做自我介绍。然后针对自己的简历问了一些相关知识。然后问了一下家庭情况。由于和老师的方向不是特别吻合，又给我换了一位老师。聊了很多。但专业方面的也不太多，主要还是偏向性格，职业规划，家庭情况，人际关系，遇事处理态度。反正聊了很多。

面试过程：一面是群面，也就是无领导小组讨论，每组大概12个人，给我们一个问题让我们得出统一的答案，讨论过程中会有面试官根据小组成员表现情况记录打分。讨论完之后面试官还对一些表现活跃的同学提问，比如问你觉得你在这次无领导小组讨论中充当什么角色，如果让你给你们这次无领导小组讨论打分你会打多少分等等。群面如果过了就会通知你参加二面，二面就根据你填的志愿来分配面试官。面试官问的面试题：二面是一对一面试，首先自我介绍，自我介绍的时候面试官会看你的简历，然后面试官会根据你的简历提问题。一般问题都是让你介绍做过项目，他让我介绍项目之后还让我详细介绍了我做过的一个算法，问我在项目中遇到的问题，以及做这个项目的过程中印象比较深刻的地方等

两轮面试，一次谈薪，都是一对一。先说下自己情况，北京双985硕士，控制工程专业（已合并到电子信息），主要研究路径规划和强化学习，投的什么智能驾驶规划控制算法开发岗。一面是综合面（邮件上会说），9月17日，问的很简单，包括爱好、职业规划之类的。没有问简历上的项目或课题，也没有啥陷阱题（比如怎么看加班之类的），基本没啥压力。二面技术面，24日，一开始视频，很快他那边网不行了，改成电话聊天。同样问得很简单，主要让介绍下项目，没有问技术细节或八股文（可能是看我研究方向比较对口）。后面同样是聊职业规划，比如给个什么项目，我要怎么做？以后想做偏理论的还是偏实用的？（他之前一直在强调他们的主要工作是算法的实现而不是算法的设计，所以肯定回答实用的。）然后就是真 聊天，为啥没女朋友之类的。总的来说气氛和谐，同样没啥难度。（但我一个同学是午睡的时候被一个电话打来面试的，啥都还没准备，专业知识就被问蒙了，面试气氛也比较僵硬，但也过了）27日线下谈薪，坐我旁边的基本都是硕士，可能都是一个部门的？说是谈薪，其实都定好了，主要是介绍下薪资构成和福利，如果接受就发两方，再过段时间签三方。