确定通过总共2轮面试：第一轮：自己科室的科长面试，会问一些基本的个人信息、梦想之类，还有基本的技术问题；第二轮：自己部门的部长面试。
底盘设计工程师面试概况
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面试难度
“有难度”
面试感受
“体验很好”
面试来源
底盘设计工程师面试经验
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泛亚面试心得与技巧（个人体会））
会有一张面试表。需要面的部门会在表上显示。主要看中基本功和英语。如果通过技术人员审核会签字，未通过的则是打钩。
单面结束后进入群面，主要考察沟通表达能力和是否积极发言，没有太大难度。若也通过，接下来就是专项面试，由各部门高级经理和总监进行面试。
2 年前 发布
1
我们不谈钱，谈奉献，谈理想。
人事经理，研发部长面试的，刚毕业主要问成绩怎么样，然后问点简单的问题，比如汽车的几大工艺（冲压，焊装，涂装，总装）概念性问题，然后就是问薪值。就完了，等个不到一周就会通知你面试通过，无面试难度的。
2 年前 发布
3
感觉靠谱
群面 几轮面试下来，感觉很正规，很靠谱。
在被通知面试后，最好到网上各方面查下该公司的资料，要对该公司的企业文化、历史有一定的了解，特别是要针对自己应聘职位所要求的能力和知识做充分准备。那在面试中可能被问及这些问题时，才能应对自如。
论用人单位有没有要求，你去面试时都应该带上一份详尽的简历，里面要包括能证明你资历的所有材料，例如各类资格证书、所获奖励、发表过的文章等等。如果有重要的实习和兼职，最好就是能叫原实习单位开一张工作证明，如果能拿到有关单位的推荐信则更好了。
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2 年前 发布
南京依维柯底盘工程师面试
当时是在中国汽车人才网上看到的招聘信息，投了简历给HR 正好公式有新项目需要招聘工程师。投了简历之后没多久就收到了电话面试 和HR在电话里面聊了一些关于为什么要选择IVECO ，现在的工作职责和工作流程之类的，然后就约了面试时间。
面试的时候是HR和技术一起面试的，技术负责人就问了一些简历上之前做过的项目以及一些技术参数类问题，和技术聊的比较开心；通过技术面试之后就是和HR谈薪资之类的 一切谈妥就等着入职了。很愉快的一次面试。
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2 年前 发布
1
未通过底盘设计工程师相似职位面试经验
面试：动力系统工程师。总体来说体验还行，整体难度中等，结果应该是没过。
感觉没戏我是校招，很早就投了，但是无结果，就去找其他的了，前段时间说补录就面了一下，面完后问了下，缺额两个，六个人排队，所以估计是无了，不过得之我幸失之正常，写下面试过程供大家分享。一面，技术面，报的是新能源电驱动系统工程师，。刚开始是自我介绍，然后问了下成绩，然后问了做了的项目和课题，这两个很快就完事了。然后技术问题问答，问永磁机和异步机的工作原理还有差异，接着就是问在整个新能源电驱动系统中，如果要提高功率密度各个部分该怎么做，主要是从电机、逆变器的硬件角度考虑。接着是问提高电驱动下效率该如何解决，在软件上如何优化、在硬件上如何优化？软件手段问得比较细，从电机建模、逆变器建模的角度、控制器算法的开关频率角度回答了。接着又问了下控制系统的PI参数设定问题，FOC电流环参数如何得到的，什么量会影响这个参数，转速环参数如何得到的。总体感觉，需要很熟悉FOC控制系统的软件及硬件的主要问题。二面是当天下午完成的。主要是随便问了下选择上海联电的原因，家庭情况，个人兴趣爱好之类的。然后问了下英语水平，听说读写四部分的水平分别如何，接着就是要求说一段英语，阐述自己的兴趣爱好，勉强完成了。...查看更多
2022-11-16 发布
一进去，整个园区还可以，大楼还挺气派
有小师弟告诉里面待遇挺低，但是毕竟挺看好这个行业，就去试一试。一进去，整个园区还可以，大楼还挺气派，但是一进去跟烂尾楼一样，走廊黑洞洞的，墙壁剥落，有的整块水泥掉落。
面试官问得问题也很奇怪，我投的偏机械方向，问我什么PLC，软件编程问题，我一头雾水，怀疑他拿错简历了。面试进行了二三十分钟就结束。结束后突然想起网上有人说，看一哥公司管理怎么样，就看他厕所干净与否，有无异味。我就去了一趟厕所，没有异味，但是不是很干净，洗手台池边上黑黑的，小便池黄黄的，顿时就不报好感了。
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2 年前 发布
面试：动力系统工程师。总体面试感觉不错，题目难度不大，未能通过。
校招，晚上听宣讲会就交了简历，回宿舍就收到测评通知，然后就受到第二天线下面试的通知。HR没有问太难的问题，主要是自我介绍，毕设内容，对于行业的了解等等。只有一面，上午面试完下午就接到了通知，但是没有给我想要的岗位，调岗了，我没接收所以拒了
2023-10-09 发布
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