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VIN码详解
1～3位(WMI)：制造厂、品牌和类型；
第1位：表示地理区域（国别）
1 美国 J 日本 S 英国
2 加拿大 K 韩国 T 瑞士
3 墨西哥 L 中国 V 法国
R 台湾 W 德国
6 澳大利亚 Y 瑞典
9 巴西 Z 意大利
第2位：汽车制造商代码
1－Chevrolet B－BMW M－Hyundai
2－Pontiac B－Dodge M－Mitsubishi
3－Oldsmobile C－Chrysler M－Mercury
4－Buick D－Mercedes N－Infiniti
5－Pontiac E－Eagle N－Nissan
6－Cadillac F－Ford P－Plymouth
7－GM Canada G－General M S－Subaru
8－Saturn G Suzuki T－Lexus
8－Isuzu H－Acura T－Toyota
A－Alfa Romeo H－Honda V-Volkswagen
A－Audi J－Jeep V－Volvo
A－Jaguar L－Daewoo Y－Mazda
L－Lincoln Z Ford
Z－Mazda
G=所有属于通用汽车的品牌：Buick, Cadillac, Chevrolet, Oldsmobile, Pontiac, Saturn
第3位：汽车类型代码
(不同的厂商有不同的解释)
有些厂商可能使用前3位组合代码表示特定的品牌：
TRU/WAU Audi 1YV/JM1 Mazda
4US/WBA/WBS BMW WDB Mercedes Benz
2HM/KMH Hyundai VF3 Peugeot
SAJ Jaguar WP Porsche
SAL Land Rover YK1/YS3 Saab
YV1 Volvo
4～8位(VDS)：车辆特征：
轿车：种类、系列、车身类型、发动机类型及约束系统类型；
MPV：种类、系列、车身类型、发动机类型及车辆额定总重；
载货车：型号或种类、系列、底盘、驾驶室类型、发动机类型、制动系统及车辆额定总重；
客车：型号或种类、系列、车身类型、发动机类型及制动系统。
第9位：校验位 在该位置填入1个用来表示车辆识别代号（VIN）书写准确性的“检验数字”（1个数字或1个字母X）。美国车辆制造厂的VIN在第9位都有1个检验位，这是美国联邦法规规定的。其目的是核对数字，检验VIN填写是否正确，并能防止假冒产品。它是其他16位字码对应数值乘以其所位置权数的和除以11所得的余数，当余数为-9时，余数就是检验数字；当余数为1时，使用字母X作为检验数字。
按标准加权计算(参见《世界汽车识别代号(VIN)资料手册》P21～23)。
第1位：车型年款
B 1981 K 1989 V 1997 5 25
C 1982 L 199 W 1998 6 26
D 1983 M 1991 X 1999 7 27
E 1984 N 1992 Y 2 8 28
F 1985 P 1993 1 21 9 29
G 1986 R 1994 2 22 A 21
H 1987 S 1995 3 23 B 2011
J 1988 T 1996 4 24
第11位：装配厂
12～17位：顺序号
相关术语
1.车身型式：指根据车辆的一般结构或外形诸如车门和车窗数量，运载货物的特征以及车顶型式(如厢式车身、溜背式车身、舱背式车身)的特点区别车辆。
2.发动机型式：指动力装置的特征，如所用燃料、气缸数量、排量和静制动功率等。装在轿车或多用途载客车或车辆额定总重为1lb或低于1lb的载货车上的发动机，应标明专业制造厂及型号。
3.种类：是制造商对同一型号内的，在诸如车身、底盘或驾驶室类型等结构上有一定共同点的车辆所给予的命名。
4.品牌：是制造厂对一类车辆或发动机所给予的名称。
5.型号：指制造厂对具有同类型、品牌、种类、系列及车身型式的车辆所给予的名称。
6.车型年份：表明某个单独的车型的年份，只要实际周期不超过两个立法年份，可以不考虑车辆的实际生产年。
7.制造工厂：指标贴VIN的工厂。
8.系列：指制造厂用来表示如标价、尺寸或重量标志等小分类的名称。主要用于商业目的。
9.类型：指由普通特征、包括设计与目的来区别车辆的级别。轿车、多用途载客车、载货汽车、客车、挂车、不完整车辆和摩托车是独立的型式。
1. 注意：VIN中不会包含 I、O、Q 三个英文字母。
识别代号
世界制造厂识别代号
根据地理区域分配给各个车辆制造厂家世界制造厂识别代号(WMI)代码。该代码由三位字码组成，它包含下信息：
第一个字码是是标明一个地理区域的字母数字，如非洲、亚洲、欧洲、大洋洲、北美洲和南美洲。
第二个字码是是标明一个特定地区内的一个国家的字母或数字。在美国，汽车工程师协会(SAE)负责分配国家代码。
第三个字码是标明某个特定的制造厂的字母或数字，由各国的授权机构负责分配。
当制造厂的年产量少于5辆的时候，世界制造厂识别代码的第三个字码就是9。
标牌位置
车型标牌的位置
除挂车和摩托车外，标牌应固定在仪表板的左侧...展开

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匿名用户

面试ZEALER的汽车编辑

 -  深圳

"上一篇被吞了 还是想发出来"

未通过   面试感受：一般   面试难度：有难度

面试经历：

首先，个人以为作为一个较为知名的互联网公司，ZEALER面试机会较难得到，在招聘软件上聊了以后就被邀请面试，人事也会打电话了解情况，不过不涉及岗位的一些信息，大体就是问你住哪啊，现在是否离职一类的。约好某个工作日过去面试了，地方很好找。HR让首先填了一张表，然后出来的应该就是部门直接负责人，关注ZEALER的朋友都知道这是科技媒体，王老板涉猎汽车比较早，虽然开始都是些比较无聊的内容，后续也开始往一些垂直车媒的方向发展，什么体验类、评测类的都有，和汽车结合比较多的就是智能化这方面，面试官问的大多也是这些，问你对一些常见的智能驾驶辅助、智能车机是否熟悉、是否了解一些新技术的原理，在几个地方确实没答好，需要学习的地方太多，如果有兴趣面这个岗位的朋友，可以多了解新能源车的技术，包括但不限于智能APP...

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问题：

你是否了解国内热门新车的车机系统？

回答：

体验过的不多，根据自己的体验说了一些

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匿名用户

面试ZEALER的汽车编辑

 -  深圳

"薪资貌似虚标严重 打破幻想 反思自身能力"

未通过   面试感受：一般   面试难度：一般

面试经历：

首先ZEALER想碰汽车也不是一天两天的事了，最早从王自如自己上搞些什么探访造车工厂开始就觉得ZEALER胃口有点大ZEALER的定位是科技媒体所以大伙基本能想象到涉及的大多数汽车内容是新能源方面的面试和负责人聊天得知商配内容——俗称恰饭文不全是给编辑实车体验后再来撰稿就是甲方爸爸扔个车型资料来然后吧啦吧啦给它美化给它包装于是饭就恰到嘴里了奉劝臆想进入ZEALER天天和好车豪车打交道的人基本可以洗洗睡了。再说说ZEALER的公司环境吧一层办公区域被分隔成n个玻璃房比较冷清也没见着几个人。我是有点搞不懂他们HR的作用在何处也不和你聊工作过往也不了解求职者基本信息直接把你领去和内容负责人面，我的印象里只有不到20人的小公司才这么干。ZEALER好歹称自己100—499人规模HR就这水平？就这？也...

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  • 该职位招聘不限学历占17.76%

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  • 该职位招聘其他学历占23.83%

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  • 该职位招聘3-5年工作经验占11.46%

  • 该职位招聘5-10年工作经验占3.82%

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  • 该职位招聘在8-12k薪资范围占20.11%

  • 该职位招聘在12-16k薪资范围占5.98%

  • 该职位招聘在16-25k薪资范围占1.09%

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