新港船厂从上世纪40年代初一个修理筑港机械的机械工厂，到如今每年实现十几亿元经济总量、具有现代制造技术的大型造船企业，新港船厂走过了风雨兼程的65年。 现隶属于中船重工集团公司的新港船厂成立于1940年，经过半个多世纪的发展壮大，新港船厂从解放前期只能修理几百吨的小船，到现在可以建造、修理几万吨的大船；从建厂初期只能修船，发展成为现在以建造出口船舶为主，修船、非船产品并举的现代化企业。 新港船厂走过的历程是中国船舶工业、大连造船业不断发展壮大的缩影。建国初期，新港船厂率先在全国船舶行业中把电焊技术引入造船；改革开放初期，又成为国内企业中推行现代管理制度的排头兵；20世纪90年代初，新港船厂大力推行现代造船模式，成为中国船舶行业的先锋；1995年为日本建造的1.5万吨散货船，又开创了我国向造船大国日本出口船舶的先河。 在发展壮大的过程中，新港船厂不断吸收世界先进的造船管理技术，注重将新技术、新工艺、先进设备用于设计及生产之中，积累了丰富的造船、修船及各种机械制造方面的经验，在现有能力下可按中、日、英、美、德、挪威等国家船级社的规范设计、建造4万吨级以下散货船、多用途船、集装箱重吊船、油轮及成品油轮、冷藏船、火车滚装船、客船等各类船舶，同时能够修理和改装5万吨级以下各类船舶。近几年，新港船厂经济总量连年增长，今年前三个季度比去年同期增长了31.5%。近年来，新船建造总吨位连创新高，可以说一年一个台阶，截止到10月21日，大连新港船厂已完成了今年新船交工任务。目前新港船厂手持造船订单25艘、50.32万吨，交船期排到了2008年，为持续发展打下了坚实基础。 当前新港船厂紧紧抓住滨海新区建立现代制造业研发基地、北方航运中心和中国船舶重工集团公司建立渤海湾造船基地群的机遇，确定了“建设新基地，做大、做强造船、修船和非船产业，提高企业核心竞争力”的发展战略，积极筹划搬迁至临港工业区发展。在不远的将来，一个占地面积300万平方米，年造船能力300万吨、年修船能力220艘，能够建造5000吨级以上海洋工程构造物和超大型港口吊车及大型陆上机械装置的现代化造船基地将在环渤海经济圈崛起。