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深圳机场 (1张照片)
交通/运输 深圳 1000-9999人
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深圳机场
交通/运输 1000-9999人
成立时间 1998-04深圳CEO 陈敏生
公司地址 暂无
公司介绍
共1张照片
深圳宝安国际机场于1991年正式通航,1993年成为国际机场。是一个具有海、陆、空联运的现代化航空港,是世界百强机场之一、中国五大机场之一、广东四大机场之一。深圳宝安国际机场作为中国大陆第五大航空港,目前开通107条国际国内航线,可到达80余个国内国际城市和地区,是中国珠江三角洲地区重要的空运基地之一。
深圳宝安国际机场于1991年10月12日建成正式通航,按照中华人民共和国一级民用机场标准规划设 计,实行分期建设,一期建设投资9.8亿元人民币,二期建设投资9亿元。有停机坪总面积84.5万平方米,停机位84个,候机楼总面积14.6万平方米,有面积为19万平方米的航空物流园区。其中有国际国内货站,保税仓库,分拨仓库等设施,航空货运年处理能力达118万吨。2013年11月28日,深圳机场新航站楼T3正式启用,原A号、B号航站楼、及国际候机楼同期停用,并与腾讯街景地图独家合作,对机场道路和航站楼内部进行街景采集制作。
深圳宝安国际机场
启用日期:1991年10月12日
宝安机场
宝安机场(5张)
管理机构:深圳机场(集团)有限公司
服务城市:中国广东省深圳市
市区距离:32公里(距离福田区)
地理位置:北纬22度38分22秒,东经113度48分39秒
海拔高度:4米
机场代码:IATA代码:SZX;ICAO代码:ZGSZ
跑道:方向15/33,3,400米;方向16/34,3,800米
枢纽:深圳航空,翡翠航空,顺丰航空,东海航空,UPS快递
深圳宝安国际机场是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港,也是中国境内第一个采用过境运输方式的国际机场,陆路有广深高速公路、机荷高速公路和107国道连接香港、澳门、广州、东莞、惠州、中山和珠海,机场拥有千吨级泊位的客货运码头,海路通过水翼船和香港、澳门、珠海连接,空中有直升机连接香港、澳门,集疏运条件十分优越,往来于香港和世界各地之间的航空器可以采用最简便的方式在这里起降和进行客货运作,机场对客货的运作管理采用国际通行做法,提供中国境内最为快速和便利的服务。深圳宝安国际机场以中国经济发展最迅速的三大中心地带之一的珠江三角洲区域为依托,有着丰富的航空客货资源以及一流的硬件和软件,是任何一家航空公司飞往中国的良好选择。
深圳宝安国际机场占地面积11平方公里,按照中华人民共和国一级民用机场标准规划设计,实行分期建设,一期建设投资9.8亿元,二期建设投资9亿元,飞行区等级为4F,机场实行24小时运行服务,拥有跑道(3400mх45m;3800mх60m)、滑行道各2条,可供世界上最大型客货机起降,现有客货机坪总面积84.5万平方米,停机位84个,A、B两座候机楼总面积14.6万平方米,有面积为19万平方米的航空物流园区,其中有国际国内货站,保税仓库,分拨仓库等设施,航空货运年处理能力达115万吨。
深圳宝安国际机场
深圳宝安国际机场
深圳宝安国际机场于1991年10月12日通航,投入使用以来,航空业务持续高速增长。1993年5月16日,正式成为国际机场,1996年,短短的五年时间深圳宝安国际机场就跃升为中国第四大航空港。2003年深圳宝安国际机场旅客吞吐量突破千万人次大关,步入世界百强机场之列。2004年1月,深圳机场完成B号候机楼改扩建工程。2005年12月,经过大量前期工作,深圳机场飞行区扩建工程正式开工。第二跑道已于2011年投入使用;新航站区预计能于2013年底至2014年初投入使用。2007年12月,深圳机场旅客吞吐量突破两千万人次,实现了历史性的飞跃。
2007年底,深圳机场通航18个国家和地区,其中国内城市68个,国际城市(含港澳)34个,每周国内航班3173班,国际航班(含港澳)326班,其中国际货班(含港澳)67班。航线总量达到139条。深圳机场目前有深航、南航深圳分公司、翡翠货运(深航与汉莎航空的合资公司)、东海航货运等四家基地航空公司。有国航、东航、新加坡航等30家航空公司在深圳机场开通航班。另外,深圳机场和香港机场之间的海上航班也于2003年9月通航,实现了中转旅客的对接。
深圳机场公司成立1989年5月,1994年5月完成集团化改造,1998年4月组建上市公司,“深圳机场”股票于1998年4月20日在深交所挂牌上市。深圳市机场(集团)有限公司是深圳市国资委直管企业,又是深圳市机场股份公司的控股公司。
在“安全与效益两手并重,经济效益与社会效益协调发展”工作方针指导下,2007年,深圳机场旅客吞吐量
深圳宝安国际机场
深圳宝安国际机场(9张)
达到2062万人次,货邮吞吐量达到62万吨,起降架次达到18万架次。在周边城市开通9座城市候机楼,业务辐射范围进一步扩展。集团公司按法人治理结构要求运行,实行全面预算管理,完善分级授权制度,推进劳动、人事、用工三项制度改革,内部运作高效,企业文化建设成效显著。完成国内货运村二期、A楼远机位停机坪、内连廊远机位、单身员工宿舍改造等多项工程建设,生产保障能力得到较大改善。理衣室”、“温馨值机”等一批精品服务项目推行社会承诺制,提供自动值机服务满足广大用户的服务需求。1998年,被民航总局首批授予全国“文明机场”光荣称号;2000年5月,被世界卫生组织(WHO)授予亚洲首家“国际卫生机场”称号,同年获“旅客话民航”全国第一名;2001年,集团成本管理成果获全国管理现代化创新成果二等奖;2006年获国际航空运输协会“简化商务”项目“同心协作奖”。2007年,在全国民航系统开展的“2006年度旅客话民航”评比活动中,深圳机场连续四届获得年旅客吞吐量1000万人次以上大型机场组别的“用户满意优质奖”。在2007年民航系统开展的“全国民航文明机场和服务质量最佳机场”评比中,深圳机场赢得了“全国最佳购物服务机场”的荣誉称号。
2006年10月,《深圳机场中长期发展战略规划》通过专家评审,《规划》确定了以“航空港建设与经营、航空客货运地面保障、配套服务与经营管理”为主业,争创国际一流管理水平,构建全方位服务平台,实现经济效益与社会效益协调发展。客货并举,全力打造南中国货运门户,努力把深圳空港建设成为一座现代化的国际航空城的总体发展战略。

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【深圳机场】怎么样?人力资源专员/助理还行,稳定,但是晋升比较少。

你选择加入深圳机场的原因是什么?
比较稳定,只要不出现原则性错误基本不会被裁员。
公司有年终奖吗?一般什么时候发?能发多少?
有,12月末发放,4个月的工资收入。
你是否愿意推荐朋友来这里工作?原因是什么?
不太推荐,晋升渠道少。办公环境因所在部门各不相同,国企风格比较浓。工作强度也是按照所在部门来看的,不过机场属于服务业,整个行业前景比较一般,如果对航空公司有兴趣不如去航空公司工作。福利待遇也属于一般般的水平。
我愿意推荐朋友来
我看好公司前景
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领导不是管理型的领导,人员素质低。

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劳务派遣的很难转正

来自工作1年-在职员工的点评

工作轻松,同事很好,公司环境好。

来自工作1年-前员工的点评

晋升通道单一,绩效工资未起到激励作用。

来自工作1年-前员工的点评

适合深圳周边的本科及以上,一心求稳定的人。

来自工作2年-在职员工的点评

较为稳定的国企,适合安稳的人。

来自工作2年-在职员工的点评

2019年校招

来自工作1年-前员工的点评

看个人选择吧,典型的国企。

来自工作1年-前员工的点评

标准国企,稳定,待遇低。

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