公司信息

公司全称
上海中科深江电动车辆有限公司
登记状态存续法定代表人孙曦东
企业类型有限责任公司(自然人投资或控股)注册资本27184.5万人民币参保人数116
成立日期2009-07-02所属行业汽车零部件所属地区上海市
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所属集团

上海联和投资

主公司: 上海联和投资有限公司

¥4,425,212

注册资本总和

45

成员企业数

火热招聘

招聘状态

公司实力

整体实力高于 62% 的同行
注册资本低
注册资本高
企业数量
图表数据来源不足
注册资本低
注册资本高
100万以内(小型企业)
100万-500万(中型企业)
500万-1000万(中大型企业)
1000万-5000万(大型企业)
5000万以上(超大型企业)
资本能力 · 强
注册资本:27184万人民币
企业规模:超大型企业

面试体验

硬件开发工程师
匿名用户
确定通过
1、笔试 主要是CAN通信 逆变器 数电模电 2、主要介绍相关课题项目,自己做了哪些东西 3、HR问下个人问题,主要是家乡和对象
质量体系工程师
匿名用户
感觉没戏
面试了几轮,一共去了2次。第一次是经过HR、部门经理和大领导两轮面试,第二次是HR经理和总经理。因为一直在做这方面的工作所以与相关负责人沟通起来没有什么问题,大家的理念还是一致的。最终是和总经理的面试不欢而散。        总经理只问我两个问题:1.市区离公司这么远我觉得你不会坚持下去;我表示自己会克服并且有自己的方式不影响工作。但他还纠结了一阵子;2.你学的专业和工作行业与电机没有关联,没有基础没办法引导我们的技术人员做好质量控制点的设定和FEMA的工作。于是我们便在体系工程师是否需要具有很强的专业知识方面进行了讨论。对于这两个问题,总经理一直反复纠结。        说实在的我第一次听说体系工程师要有比较强的产品专业背景,还要担负涉及技术专业的工作。总经理本人对质量体系是不懂的,他把质量体系与产品要求混在了一起,而且也没人把握住体系失效的真正原因,以为找一个无所不能体系工程师便能彻底改变公司的现状。       于是我提出了建议和反驳,既然对技术要求这么高不如干脆从技术人员中挑选进行培养;如果说路远没时间学习产品知识,那么上班8个小时是干嘛的?8个小时内不可以熟悉产品?非要加班?8个小时以外我想找你们的技术人员请教还有人在公司吗?
软件工程师
匿名用户
确定通过
先做了份试卷,一些基础题,难度不大。然后相关的部门负责人聊了聊简历上做过的项目,用到的相关的技术,最后是和hr聊了下,估计是考查个人性格。面试官挺随和的,难度不大。

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