广汽研究院

3位面试官排排坐，面试2个候选人，公司流程化的东西很标准。但对于应届生的要求还是偏向于个人综合素质以及校内的表现，会比较在意实习或兼职的经历。

整个试制试验部门的4个人对我们4个面试者，我们分别是3个研究生，1个本科生。面试过程会让每个人来介绍自己，然后根据你的介绍问相关的问题，难度不大，表现出你的专业素质就可以了，还有做测试或者实验过程中的技能和知识。 我最后未通过，因为我感觉我面试时候表达的想要进这个公司的意愿不大。

前同事进了广汽研究院，内推我。周六在深圳有专场招聘会就邀请我过去了，面试大概将近1个小时吧，技术面+HR面一条线走下来。 技术面是2个工程师面的（ps：广汽研究院里面几乎所有职位都是叫工程师），然后他们看了我的简历，就开始问了。先问我之前是主要负责哪块，我说一年后视镜，半年车载后装，一年多手机终端。然后问我在这些项目里面分别负责的是什么角色，起到了什么作用，我回答主要是收集需求并做需求分析，管控需求池、确定每个版本的产品周期并输出产品规格、流程图及交互设计，组织评审并不断修改跟进项目等。 再后来问我简历中某个项目（新能源算路）的流程，我就把接收需求到产品落地整个过程特别详细的说出来，并且阐述了中间有很多波折，后来还是做完了，并且已经有多辆新能源前装车预装了我们的充电桩算路功能进行配套销售。接着他们问我了解广汽研究院吗，为什么想来。 我回答车厂话语权比较大，因为毕竟是甲方，而且是新成立的部门，比较有挑战和机遇。之后又问了我对未来车联网的格局和发展是怎么看的，我回答新能源、车与车之间的大数据关联、辅助驾驶及未来的无人驾驶。然后他们也点点头，以上基本就是技术面了。 之后HR面试就是问了一些简单的期望薪酬、家庭情况、目前婚配否。并且一直强调广汽研究院是在郊区什么的能不能接受，我也说可以。以上基本就是全部面试过程了。 两周后前同事告诉我技术面和HR面都过了，但是中心会议的时候，中心主任不在，被代理院长否掉了，说是希望招聘的人是在车联网平台有更多经验的，所以就凉凉了。