深圳地铁是广东省深圳市的城市轨道交通系统，是中国大陆地区继北京、天津、上海、广州后第5个拥有地铁系统的城市。截至2014年5月，深圳地铁共有5条线路、131座车站、运营线路总长177公里，构成覆盖深圳市罗湖、福田、南山、宝安、龙岗五个市辖行政区的地铁网络。 深圳地铁由深圳市地铁集团有限公司、港铁轨道交通（深圳）有限公司和深圳市地铁三号线投资有限公司（注：深圳地铁集团拥有三号线公司的80%股权，三号线公司为地铁集团的控股子公司）分别运营不同线路，在深圳政府指导下执行统一的票价和服务。深圳地铁日均客流量达约250万人次，约占深圳市公共交通客流量的四分之一，构成深圳市公共交通的骨干。[1] 同时，地铁也推动了深圳市关内外一体化进程。 深圳地铁的建设设想始于20世纪80年代，一期工程则于1999年开工，首条线路于2004年年12月28日正式通车。2007年申办大运会以来，深圳地铁网络快速扩展。深圳地铁地铁三期工程的多条线路正在建设，预计于2016年底开通，深圳地铁线路将达到10条，通车里程达348公里，路网的远期规划则超过700公里。 深圳地铁的标志自下而上，标志图案的下半部分代表严谨、有序、规律。导向柱特色是国内地铁为数不多的，上半部分代表舒展、灵活、开拓。细看又像延伸的轨道驶向远方。 2014年，深圳地铁将对不符合国家标准的地铁站内外导向标识进行全面的整改，所有地铁站外导乘指示牌上都将加上隧道中的列车这个“地铁国标”，地铁站外500米路引柱上也要增设站名标识，未来两年内，深圳地铁导向柱、扶梯、垂直梯，甚至车票销售均会增加全国统一的标识。不过，大家熟悉的深圳地铁标识会保留。 运营规模 深圳是中国改革开放以来所设立的第深圳地下铁路轨道交通现时由深圳市地铁集团有限公司、深圳地铁三号线投资有限公司（于2011年4月10日和深圳地铁集团合并）、港铁轨道交通（深圳）有限公司负责兴建及运营。深圳地铁1号线罗湖站与港铁东铁线罗湖站接驳，4号线福田口岸站与港铁东铁线落马洲站接驳，实现深港过关人士及旅客均可通过罗湖口岸和福田口岸地铁换乘。除此之外，深圳地铁1号线亦可到达深圳市宝安机场，是为深圳地铁二期工程1号线的终点站机场东站。 车厢内的报站以及站台内的语音提示，依次采取普通话（国语）、粤语、英语