华人运通

面试通过。面试官nice，3轮及以上，看中专业技能，有收获，有笔试，有网申。，二面基本没聊工作什么的，感觉应该是在面应聘者的抗压，心态以及自我管理各种，三面也是晚上，这一趴就开始各种专业问题。让你想的时间都没有，一个接一个。后面完了就是正常的薪资各种，跟定薪水的HR还battle了好几天，后面入职，整体来说，这个公司大家都知道的确是会有国企的那种感觉，面试跟后来的工作中也有感觉到，但是总体来说，公司还是会倾向于拜托本身的固有思维模式，需要创新跟挑战，所以我觉得来不来这个公司，看自己理性的分析，当然我面试过好几个公司，哪怕对方公司看不上我，或者我看不上别的公司我都不会说不好，作为社畜我觉得还是要理性看待

面试的底盘开发，共两轮，技术面及专业面一面技术面，会详细询问做过的课题，大概15分钟，面试完过了2天通知二面。二面综合面，主要考察你各方面的能力，询问你之前遇到的最大困难，最有成就感的事情，如果有实习经历会着重询问在这过程的收获等，并且还会再次考察你的专业能力，甚至提几个专业问题。第二轮聊了快半个小时，感觉挺有收获的。

综合能力面试时长20分钟左右。两位面试官，详细问做过的课题，在这个过程中充当什么角色，有没有遇到什么困难。有没有为了达到某一项成果而学习新东西的经历；问对应聘岗位的理解；还有选一个话题用英文进行介绍。

对博世一直比较向往 好不容易得到面试机会 准备也比较用心 奈何硬件条件不够格 面试后一周收到拒信-因为hr面试前提醒过自己对岗位理解不够 所以准备过程了解了相当多岗位知识-录了一个英文presentation展示口语和对岗位的理解 还准备了一封针对性的coverletter 不知道HR看没看-英语在海龟里比较突出 但是没有被要求说英语可能是HR已经了解 -面试问题全是行测 没有任何岗位理解内容这点挺意外-非常重视驾驶经验 感觉至少得3年驾龄-非常重视行业背景 只说对汽车有兴趣过于苍白 如果有在校车队经历会非常不错 总结的话就是感觉某些硬性要求是不能被自身其他优势补偿的8说了去缓一缓被打击的情绪准备新一轮的打击

只有一次面试，上来就是终面，先是自我介绍，然后问了大学里的基本情况，成绩，四六级，有没有挂科政治面貌，然后问父母工作，家里对留长春的看法；专业面有两个人主要对简历上的项目提问，问的很细，一是看你是不是自己做的，第二也看你的临场应变能力和语言表达能力，最后会问有意向的研发方向。面试后两个工作日收到职业性格测试通知，第二天通知参加见面会，谈薪资待遇，给了不到一天的时间考虑签约。总结：要么有成绩，要么有项目，东北人加吉大很占优势

通过校园招聘得到面试机会，面试是2-3位面试官面试一个人。面试先是做自我介绍，然后简单询问了底盘相关知识，较为强调英语水平。底盘研发岗位更希望收本科以上学历，因为认为硕士或博士一般都完整的跟过项目。曾咨询过是否有有意向转到销售市场类岗位。

简单记录下面试过程自我经历职业规划面试不难，应届和没有行业经验的也都要，但是公司是创业型公司，业务的成立时间不久，内部管理比较混乱，工作氛围比较压抑，底薪开的会比其他同行业高，但是提成很低，做五休二，工作日选休不连续的两天。福利一般hr也不专业，人员变动频繁，后续的培训跟不上导致专业度不够，base宁波，工作两个月已离职，不太建议加入