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科博达技术有限公司(原名上海瓯宝),来自于温州的民营资本,是上海市高新技术企业和上海张江高科技园区的重点企业。公司于2003年9月在上海张江高科技园区注册成立,现注册资金为1亿元人民币。科博达专注于汽车零部件产品的科技创新与产业化,曾荣获国家科技部技术创新奖励和上海市科技进步奖,多个产品荣获上海市高新技术成果转化项目认定A级证书。拥有多项填补国家空白的专利技术,并承担了多个产品国家标准的制定。与国内数所著名大学和国际著名IC公司建立了共同的技术平台,结成战略合作的技术伙伴。科博达(含温州华科)自主研发的汽车电子等其它相关产品,先后通过德国大众、奥迪,法国雪铁龙、美国福特、克莱斯勒、康明斯,日本三菱汽车等跨国公司的试验认可,批量配套于一汽集团、东风集团、上海大众、北京奔驰、一汽奥迪、长安福特、沈阳华晨、福建东南等十余家国内汽车主机厂。同时批量返销欧洲和北美的汽车主机配套市场,是德国奥迪、美国克莱斯勒、法国雪铁龙、美国康明斯等十余家国际著名高端客户的A级全球供应商。科博达是国内汽车主机配套市场中为数不多的汽车电子产品的本土供应商,开发的HID控制器产品打破了国内汽车主机配套市场由国外同行垄断的局面。同时全面参与汽车电子产品国际高端市场的竞争,获得德国奥迪新车型无汞HID控制器和LED控制器二类产品同步开发的资格,是目前为止唯一中标的中国本土企业。科博达总部位于张东路与祖冲之路交界处,充分利用上海的区域优势,建立汽车科技产品研发中心和中试与孵化基地,同时在温州、重庆、北京及上海周边等区域完成了企业中期战略规划的产业布局。未来五年,公司将以产品的科技创新为核心,以成果的产业化为基础,全面实施资本经营和品牌发展战略。公司引进上海张江集团作为战略合作伙伴,力争使公司发展成为具有一定技术优势的汽车零部件高科技企业和国内行业中的领军企业,在全球同行中成为具有品牌价值和竞争力的中国企业。科博达将始终秉持"创造价值,共享进步"的经营理念,立足于汽车零部件产业的科技创新和自主品牌经营。我们以成就员工、造福社会为己任,专注于核心技术的培育和专业团队的打造,真正实现公司的全球化、专业化、规模化的发展目标,努力使公司成为全球同行中富于创新和竞争力的卓越企业。更多详情,请浏览公司网站:www.keboda.com为了保证您的应聘效果,请不要使用附件发送简历,也请勿重复发送,谢谢
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面试结果: 确定通过
面试难度: 有难度
面试感受: 一般
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面试职位: 嵌入式软件开发工程师-上海
面试官人很好 首先是技术部过来面试,先谈了自己的项目经验,感觉还挺好。然后做了一套笔试题,都是关于C的,指针,宏定义什么的,我之前都没准备,所以基本都没有答上来。以为不会有什么机会了。 后来HR跟我谈了薪水什么的,叫我过段时间再来,项目经理需要面谈。 第二次去就是项目经理面谈了,人也还不错,也是问了在学校里面做了什么,项目相关的东西等等。整个过程都很和谐。
...查看全文面试结果: 感觉靠谱
面试难度: 一般
面试感受: 很好
面试职位: 硬件工程师-上海
面试过程:先是在学校举行宣讲会,这个公司大家都不知道,估计怕去的人少,将会场 改到一间大约可以容纳15人左右的小会议室。宣讲完了以后就笔试,题目是电容优缺点,电容阻抗曲线,三极管和MOS管的问题,LDO电路,开关电源设计题,PCB要注意的问题,最后一题是英文翻译(必做题不难),题目量大,答题空间太小,没地方写完答案。三天后通知面试,我比较主动,开始就自我介绍了,介绍完以后,就聊了一下做过的项目,可能我做的东西面试官不懂,他问到的我项目里的东西都跑偏了,然后我都给他解释和纠正过来了,可能这一点让他有点不高兴了。然后让我画了开关电源的拓扑,我给他了讲怎么设计开关电源,一些具体的设计技术指标(芯片、高频变压器、MOS管、保护电路),完了以后他对我说你很自信嘛,之后叫我画降压,升压,升降压电路以及表达式,我画好后发现他在电脑上搜开关电源电路画在纸上,等他画好后,他看了一下我画的三大电路以后,问我纸上的开关电源具体某个部分的作用,其中有EMI滤波电路,RCD钳位电路,保护电路等,最后他让我画MOS上端的电压(不规则三角波)。这个完了以后他给了一个LED驱动电路(npn,运放,发光二极管组成)求发射极和基极电流。运放是做比较器的,有个反馈,连接NPN基极,面试官说运放的输出和输入是一样的,我觉得这是个电压比较器,通过反馈让运放工作在放大区驱动NPN,我觉得他们不想要我吧,就没有和他说下去了,就让他给我讲讲这个电路的原理,感觉他水平就那样吧,硅管、锗管的门级电压都不是特别清楚。 你好像很自信嘛
...查看全文面试结果: 未通过
面试难度: 一般
面试感受: 一般
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