广州地铁技术管理岗面试经验

南航客运营销一面，即兴演讲和小组讨论。2分钟演讲话题数据分析知识，小组讨论一人一分钟讲自己的想法，十分钟讨论 ，推选一个人3分钟总结。

笔试 托业和行测。托业不难，我是前一天才知道托业考啥…随便看了看，以为过不了了…没想到过了…主要就是听力，还有一些选择啥的，凭感觉选吧。行测没什么可说的，都差不多。线上，双机位监考，很正规。三分钟即兴演讲，感觉面试官比较看你是否自信，自己有逻辑的讲。不太注意你说了什么…我们组八个人没有一个人按时讲完的，没说完到时间了直接停就好了。我抽了个一带一路，其实看见提已经蒙了，在那车轱辘话来回说…小组辩论，分成正反两方，每方四个人。讨论注意时间。面试官很亲切，没有什么压力面，就是就这你的简历随便聊一聊。其实也没有问营销相关的内容，但可能会结合你的专业简单聊聊，如果是跨专业的话，可以提前想想你本专业是否给你带来了什么优势。

不太行

提前批软件研发实习生.需要两个设备，一个答题一个监考。考的题与行测类似，有英语选词与英语阅读，限时两小时。从四五个材料题中随机选出一个。给出材料为航空公司在远程维修的信息化中遇到的问题，给出的有图片等资料的传输速度慢、审批节点多且流程长，在故障信息的归档时要手动添加标签等问题。讨论的有两个问题，一个是给出上述问题的解决方案，另一个是在维修领域还有什么可应用的IT技术.提前一天还是两天给的腾讯会议号，预定是第一组早上九点到十点，结果一直等了大概20多分钟才开始。需要两个设备，两个腾讯会议号，一个主设备，一个旁边监考。一组十个人，没有自我介绍时间，每人一分钟依次发表观点，十五分钟自由讨论，最后由一个组员进行两分钟的汇报，然后就直接赶在十点钟之前结束了。

不给回复，家人们，避雷。说第二天给回复，结果几天过去了，还没回复，也就算了，微信问了也不回，明明上一秒还发了朋友圈，一点诚信都没有，真的很让人恼火啊

找不到乘务员，只能选服务员了。一共分为三轮，首先是线上初试，通过后大概一周就会通过去线下参加复试，复试一共5个考官，应该是管理人员和乘务长级别的，10人一组进去，保持微笑绕场一周，简短的自我介绍，检查手臂上是否有明显的疤就可以出去了。大概当天晚上9点就能收到是否通过的通知。紧接着第二天就是终审，也是5个考官，都是高层领导，会做一个更详细的自我介绍，考官会问问题，也是大概当天晚上9点就能知道结果。