动力总成工程师

简介 基本构成 发动机及附件 1、发动机本体－－曲柄连杆，正时，配气，润滑部件。 2、进气系统（节气门体以后）－－节气门以前一般细分为动力总成集成 3、排气系统（三元催化以前）－－三元催化以后一般细分为动力总成集成 4、冷却系统（集成到发动机缸体部分，如水泵节温器等）－－散热器，风扇及进出水管一般细分为动力总成集成 5、供油系统（至缸体的油轨及油嘴）－－燃油箱，油泵及到油轨管路一般细分为动力总成集成 6、发动机悬置－－一般细分为动力总成集成 7、发动机线束及控制单元 8、增压机械－－机械、涡轮增压   变速器及附件 1、变速器本体－－齿轮，拨叉等变速器本体内部件 2、换档控制－－换档台，拉线等 3、自动变速器的液压系统或者控制驱动电机，变速器控制单元等 基本特点 1、发动机是汽车的心脏，变速箱是动力传输、变换的中枢系统； 2、决定汽车的动力性、经济性、环保性（排放）； 3、结构复杂、零件众多、机械精度要求高、成本高； 4、高端、核心技术多，是企业核心技术之一； 5、汽车企业具有核心竞争价值的关键； 6、是市场和消费者关注的热点