北京海航旅业乘务员面试经验

第一轮技术面，详细问做过的课题，会问到实验过程中遇到的问题等细节，还有觉得做研发工作需要具备哪些素质，导师会怎么评价你这些，大概半小时，直接给了当天的二面。第二轮综合面，主要考察抗压能力，遇到问题会怎么处理，为什么想去深圳等，一定要准备好体现自己有很强的抗压能力的例子。还有简历上写的东西都要熟悉，有话可讲，好多会被问到。第二轮聊了一个小时左右，问的挺多，虽然没过但是感觉挺有收获，可以再好好回顾一下以应对后续面试。

第一轮面试是上专业试讲课，每个人讲15分钟左右，没有学生只有面试评委。提前一天才给的课题，所以准备得很匆忙，只能靠个人平时积累发挥，感觉自己课上不是很好。第二轮面试应该是招聘单位领导面试，问一些对教师职业的看法，对如何胜任科任老师、班主任工作你有什么想法等。

首先是进行简历筛选，其次进行笔试（航空知识+物理+化学+英语，100个选择题），过了笔试之后进行一面，一面的话问你一些航空知识以及常识（多对一），过了一面之后第二天进行二面（HR给你一个话题，5人一组进行讨论），过了二面之后差不多已经稳了。

海航工作，对于实战经验和人的情商要求很高，企业内部，并非孰强孰上。参与过一些内部培养计划，但都属于无疾而终。

复试 16年春天，济南。外语专招被安排在那个上午的最后。普通类的先面。那个等候的房间里坐满了人，基本都是普通类的，外语专招只有十个人左右，比普通组竞争小很多。凑够5个外语专招一组就进。外语专招无普通类的“看脸”的外形初审，直接复试，即这个小组讨论。面试房间里有3位考官，5把椅子，每个椅子上有纸笔。其中一位考官用英语告诉我们，我们要进行一个【有时限的全英文无领导小组讨论】，把纸上那个题目讨论解决，最后选一个人总结。具体题目记不清了，大概是一个大学生遇到了10个情况，有学业上的，有妈妈生病，有要做presentation，有part-time job，有影响前途的事，...，讨论，按轻重缓急排顺序，最后选一个人总结浏览完题目，大家陷入尴尬沉默，没有一个人开口……于是我开口了……就这样我从一开始就注定要在这个讨论中做leader了……讨论全程基本上只有我和另一个女生我俩，边带领话题，边询问大家的意见，终于在时间到之前完成了排序。最后这个女生用她无懈可击的英语完成了总结。小组讨论之后，让我们站起来，抬手臂，转身，一位考官走过来看我们的皮肤和询问暴露部位的疤痕。然后三个考官经过投票，宣布我和这个女生通过。（其实讨论过程中，除了我俩，其他人都不抬头不微笑不参与讨论不眼神交流，这样肯定没法通过啊。）这时有个女生说她是小语种日语，评委说了啥我忘了大概意思是英语不过关。当天晚上收到短信通知去郑州参加终审。于是赶紧订火车票和住宿。终审是华北（三个城市站的复试过了的人）的一个终审。先是普通类的进行，外语专招在最后。华北区终审一共6个外语专招。试装+终审面见。换上灰色夏装制服6个人一起进终面房间。英语语种的做英文自我介绍，小语种的做该语种的自我介绍。比如我们这6个人中有俄语。这是坐在正中间的大boss模样的一位考官问的问题。确实，外语专招的候选人都英语六级以上（小语种有自己的证书标准），本科以上（我们这组人里有211理科硕士，有日语本汉教硕，有俄罗斯海归），而这份工作在国内普通类的门槛只需专科，英语也没有硬性要求。所以大boss问这种motivation类的问题蛮正常的。然后就在屋外等结果，最后我们6个人过了5个人，只有1个女生没过（个人感觉是她仪态不太好）。所以外语专招的通过率还蛮高的。

一面 自我介绍➕让你讲课谈论薪资福利

面试比较常规，第一轮群面，之后马上进行第二轮单面。都顺利通过的话会在几天后进行第三轮当面，会有中层经理，之后还有进行英语电话面试。

还可以

先是简单的自我介绍，接着就是情景模拟: 10人分成2组，各自回答一个问题。考官会扮演乘客故意为难，所以不要给自己挖坑。第一组问题1-5号：在飞机上如果有乘客向你要手机号你要怎么处理？第二组6-10号当你在飞机上做安全演示发现有乘客在偷拍自己，你会怎么处理？

面试过程比较正规，面试的内容偏向技术，先是部门内部技术面，然后是HR面，相对比较简单。面试的内容偏向与项目管理方向，问题偏向经验性的多一些。