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上海汽车商用车有限公司(简称“上汽商用车”)是国内A股市场规模最大的汽车上市公司--上海汽车集团股份有限公司的全资子公司。上汽商用车以欧洲高水平轻型客车技术平台为基础,发挥自身的技术优势,成功开发了V80、V60等系列产品,产品型谱涵盖客车、卡车、多功能商用车及特种改装车等商用车全领域,公司拥有国际传奇商用车品牌---MAXUS大通。上汽商用车坐落于上海市杨浦区港水路288号,一期总投资规模达30亿元人民币,目前拥有无锡、仪征两大生产基地,均设冲压、车身、涂装、总装四大生产工艺。其中无锡基地主要生产多功能商用车及特种改装车,其生产线均处国内商用车制造的领先水平,尤其是涂装车间采用了水溶性面漆,在提高产品质量的同时也积极实践了企业对社会和环保责任的承诺;基地建有全地形试验场,同时拥有ITP和VENTO三座标测量仪、雨淋室、四轮定位等全套在线检测设备组成的先进检测手段。仪征基地主要生产轻型客车。目前两个基地已形成年产7万台整车的能力。上汽商用车集成上海汽车优质的人力资源,包括为上汽商用车提供研发的上海汽车商用车技术中心团队在内,形成了由各领域领军专家、专业技术、管理人员和专门培训的操作人员等多层次、专业化的人员结构。公司以技术创新、业务创新、管理创新为抓手,不断提高产品竞争力和企业竞争力。在中国商用车行业率先引入了快速高质的个性化定制、智能化可变配置系统等技术和手段,产品在燃油经济性、低碳环保性、舒适安全性等方面均位于行业前端。上汽商用车秉承“满足用户需求、提高创新能力、集成全球资源、崇尚人本管理”的集团理念,建立了严谨的商用车GVDP产品开发体系、集成全球资源的零部件采购供应体系、柔性化的SCPS精益生产体系、TS16949质量管理体系、高效智能化的信息管理体系、覆盖全球的市场营销体系。公司立足全球视野,以“技术、信赖、进取”的品牌精神,着力打造具有国际影响力的上汽商用车MAXUS大通品牌,致力于成为具有国际竞争力的商用车企业,向消费者提供高起点、高品质、高水准的商用车产品及服务。MAXUS大通 品牌故事作为欧洲最具实力的商用车品牌之一, MAXUS不仅凝聚了近百年商用车开发经验,积累了强大的技术底蕴,更凭借不断创新开拓,创领着国际商用车市场走向,其身影遍布世界,被誉为国际传奇商用车品牌。MAXUS品牌在欧洲斩获二十多项专业大奖,其下属产品也被英国皇室选为御用车辆,如皇家通勤、皇家银行、皇家邮政、皇室出行补给车等,受到英国皇室与政界的一致信任和推崇。2009年,世界500强企业、中国规模最大的汽车厂商之一——上海汽车,以全球视野,顺时顺势主动出击,整合欧洲高水准商用车资源,全面收购英国商用车公司技术平台及MAXUS品牌知识产权,将MAXUS引入中国并冠以“大通”之名。上海汽车这一创举不仅树立了中国商用车发展的全新里程碑,更揭启传奇商用车MAXUS大通的辉煌新篇章。
...查看全文成立时间2011-04-08 注册资本582026万人民币 法人代表赵茂青
公司全称上海汽车商用车有限公司
企业类型有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资)
经营状态存续
总部城市上海市
经营期限2011-04-08 至 2041-04-07
注册地址上海市杨浦区军工路2500号
经营范围许可项目:货物进出口;技术进出口;第三类医疗器械经营。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准) 一般项目:开发、生产汽车、挂车、汽车底盘、汽车零部件,销售自产产品和相关零部件,销售第二类医疗器械,汽车制造业的技术咨询、技术服务。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)
职位描述
车身车间-维修工程师(电气)
1、本科及以上学历,电气工程、机械设计等相关专业,汽车行业或激光焊相关行业,熟悉车身焊接工艺,精通激光焊和激光焊接机器人,8年及以上工作经验。
2、精通电气自动化及机器人系统相关专业知识;精通设备机械液压系统相关专业知识;精通掌握设备管理相关知识和流程。
3、有项目管理经验,良好的团队协作和沟通能力,有一定抗压能力。
工作地点:江苏无锡
公司简介
上汽大通汽车有限公司(简称“上汽大通”)是上海汽车集团股份有限公司的全资子公司。通过业务模式和商业模式创新变革,上汽大通致力于成为“用户驱动、提供具有全球竞争力的汽车产品和生活服务,为用户创造价值”的跨界车企,成为国内市场的引领者、全球市场强有力的竞争者。
上汽大通率先将C2B大规模个性化智能定制模式引入汽车行业,成为第一家实施C2B战略部署的车企。通过互联网和云计算,实现企业与用户及伙伴的数字化直联,用户参与全价值链的数据化互动和决策,与用户建立终身相伴的有温度的关系,为消费者打造定制化的产品和服务。
经过十年的蓄势积累和滚动式发展,上汽大通从初期两年推出一个产品,深耕细分市场,到一年推出两个全新产品,形成六大整车平台+新能源汽车业务+房车出行平台,为消费者提供整体体验方案,创造了业界瞩目的“大通速度”。目前,上汽大通旗下产品包括“MAXUS”品牌的MPV、SUV、房车、宽体轻客、皮卡、新能源产品组合和“上汽跃进”品牌的各类轻、中型货车以及各类特种改装车。
秉承“生而与众不同”理念,MAXUS致力于打造“定制化、智能化、国际化、年轻化”的品牌形象和口碑。MAXUS的前身LDV诞生于1896年。2009年,上汽集团收购英国LDV公司及旗下MAXUS品牌,并在2011年成立了上汽大通全资子公司,明确了它在上汽集团中创新者的角色,而第一步的创新模式最终确定为C2B模式。MAXUS的中文音译名称为“迈克萨斯”,其中蕴含了对C2B大规模个性化智能定制模式的深刻思考:MAXUS是MAX与US的天然结合,MAX代表无限与广阔,US代表每一位用户。MAXUS倡导,每个人生而与众不同,在事业中拼搏、在前行中探索、在生活中包容、在成长中奉献,但相同的是都践行着“拼搏,探索,包容,奉献”精神,在信念的道路上无畏前行。MAXUS认为,每一个生而与众不同的个体都值得用他们喜欢的方式被嘉奖。
作为上汽集团旗下的国际汽车品牌,MAXUS销量持续快速增长,产品以国宾品质,多次服务于APEC峰会、G20峰会、青奥会、博鳌亚洲论坛等国际级高规格会议。海外市场方面,MAXUS全球经销网络初步建立,形成了五大重点核心市场,产品覆盖全球48个国家和地区,澳大利亚、新西兰、英国、爱尔兰等发达国家成为海外销量主要来源,MAXUS正成为走向世界的中国品牌。
面试职位: C-上海
过去面试直接是部门同事面试 问的问题基本都是基于简历,还有做过的项目,问了很多关于车上的一些技术问题,CAN总线协议、串口通信、硬件相关知识等等,基本都是基于简历提出的问题。 然后问完简历上的内容,然后逐步深入问了很多专业性的问题。 1、使用C开发中,比较拿得出手的项目陈述、技术难点攻关。 2、做过的项目中整体的项目框架陈述、任务分配等。 3、在进行硬件设计的时候,遇到的问题,和解决方法。 4、硬件设计时,高速信号线处理、阻抗匹配、差分等长等处理方法。(自己去百度) 同事面试结束后,负责技术招聘的主管单独聊。聊工作内容、工作方向、聊以前的项目经历,这个就比较轻松了,就是对话问答,不涉及到一些专业性的技术。 因为项目方向还未确定,所以就没有聊太多具体的工作内容。 结束面试大概10天,上海总部的HR打电话过来,说面试通过。让准备流水、薪资证明、相关证书等,然后做系统内的测评(这个测评可能时补之前的流程)。 等待时间很久,期间还去面试了很多其他企业,确定了两三家,i现在大通这边给了答复,肯定就想去大通发展一下,人靠平台才能起来。 总体来说,面试难度不是很大,具体还是自己平时要多做事、多总结,大家都喜欢聪明人;没有人天生聪明,熟能生巧、善于总结、乐于学习,我想经过一段时间的积累,就会有所爆发。希望各位面试顺利,能够拿到心仪的offer。
...查看全文面试结果: 确定通过
面试难度: 困难
面试感受: 很好
面试职位: 其他技术职位-上海
猎头推荐去的软件中心周六专场面试。简历筛选通过后还要自己打印一堆材料带去,包括你的薪资流水或社保证明,有点办贷款的感觉哈哈。面试前两天还有两个线上测评,关于你工作行为价值取向方面的,跟着感觉走随便填,但也不跟我说一下结果如何。 当天定的下午1点,猎头反复叮嘱不要迟到,说迟到一分钟就可能往后排一个小时之类巴拉巴拉。吓得宝宝12点15就端坐在等候区,结果足足坐了一个小时才被叫到号。要表扬一下面试的组织工作还是很不错的,一天面500多人,场内的时间可能没法控制,场外还是维护得井然有序,都是一些小年轻在引导。一进去还拿到个小礼包,我以为是买房车减5元优惠券之类的,结果是一小盒曲奇,一个三明治,一瓶水,加一个简单介绍大通的小册子,这点真的要加分,瞬间好感度提升88.88%。 被带到面试官小桌前,桌上已经放了一个号码牌,当时我还没多想,后面想想这是已经内定一个了嘛。面试官是个黑脸大哥,让我简单自我介绍了一下,但因为我大学是外语专业,又是个不入流的小二本,所以他甚至问我是不是国外的学校毕业,捂脸。然后又简单问了我两个工作经历方面的问题,就说你还有什么要问的吗。其实就是委婉送客的意思了,我挣扎地问了两个问题,就恋恋不舍地被带了出来,过了一分钟左右hr就过来说先生今天的面试结束了,出门请右转。全程大概10分钟。我慢腾腾地往园区大门挪,一边给猎头发悲报,告诉她你的奖金无望了。路上碰到个上海柴油发动机厂的爷叔,50多岁老员工了,主动搭话,倒是很热心地给我介绍了一番大通的情况,瞬间激动地以为他是哪位大领导乔装的,特意在这埋伏我这个天选之人。 言归正传,还是挺受打击的。我相关岗位差不多10年经验,这周正好又拿了两个offer,但这10分钟面试之旅基本把累积的小小自信和喜悦都干掉了。从我的经验来说,国企还是非常看中学校的,或者反过来说大把好学校的都想进国企,自然竞争力上要差了一截,当然也可以看做我国企面试全败的借口哈哈。待遇方面还是很不错的,大通虽然业务状况一般但是架不住爸爸(上汽乘用车公司)有钱,猎头说录用的话都是按你上家工资证明上浮20%-30%直接当场定薪,五险一金免费员工餐接送班车,还有补充公积金之类。条件够的同学还是值得一试的。
...查看全文面试结果: 未通过
面试难度: 一般
面试感受: 不好
面试职位: 产品经理-上海
上汽大通,首先面试之前还要让做测评,两个测评怎么着也要半小时到一个小时吧。行,我做。然后面试当天,早上让我早早过去,说10点准时开始,然后现场乱哄哄的,左等右等,等到12点才开始面试,好多面试者和工作人员都已经准备去吃午饭了。然后开始面试那俩面试官,一看就像一脸不耐烦,吃饭等不及了的样子。开始介绍项目刚说完一会,就问了一个问题,不到十分钟就说这次结束了。然后装模装样的在那写什么东西,说后续再通知,然后赶去吃饭跑的那叫一个快。我在这等了2小时10分钟就打发人走,这两个面试官,你要是已经选好了人,或者你实在是饿死鬼投胎非要去吃饭不可,求求下次早点说,也别让人提前做什么测评。就这种不尊重面试者时间的态度还想做出什么成绩?只会让我觉得这公司充满了形式主义和官僚作风。都说上汽大通内部管理混乱,官僚主义盛行,果然所言不虚。看到这条面经的,自己掂量掂量这种公司值不值得进吧。
...查看全文面试结果: 感觉没戏
面试难度: 一般
面试感受: 不好
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