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加气员
加气员
加气员是做什么的?本页面为用户提供了加气员的岗位职责,以及本职位近些年的薪资待遇情况、就业趋势、招聘趋势、面试经验等信息,综合图表数据多方面解析该职位的热度。
2024-04-27 12:00:00 更新
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加气员简介
岗位职责
英文名称 英文名称:CNG Station 或 Natural Gas Filling Station 类型 天然气加气站是如何分类的? 一般根据站区规模或附近是否有管线天然气,可分为常规站、母站和子站。 1:常规站→常规站是建在有天然气管线能通过的地方,从天然气管线直接取气,天然气经过脱硫、脱水等工艺,进入压缩机进行压缩,然后进入储气瓶组储存或通过售气机给车辆加气。通常常规加气量在6-1标方每小时之间。 2:母站→母站是建在临时天然气气管线通过的地方,从天然气线管线直接取气,经过脱硫、脱水等工艺,进入压缩机压缩,然后进入储气瓶组储存或通过售气机给母站的车辆加气,加量在25-4标方每小时之间。 3:子站→子站是建在天然气长输管线没有经过的地方,通过子站运转车(槽车)从母站运来的25Mpa的压缩天然气,连接子站的卸气柱,转存在储气瓶组,经售气机给天然气汽车加气。 子站根据压力驱动设备不同,目前有三种常用工艺。 ①压缩机加气子站②液压平推加气子站③液压活塞式加气子站。其中,压缩机加气子站为子站的最早期形式,由于压缩机加气原理的一些缺陷,有渐渐被液压平推加气子站代替的趋势。液压平推加气子站是23年引进国外的一种新型气源增压方式,增压平稳,取气率高,但是此种子站一次性投入较大,需要搭配专用拖车。液压活塞式加气子站是将压缩机的机械式驱动改为液压驱动的一种特殊的压缩机子站。 工艺流程 加气母站: CNG加气母站气源来自天然气高压管网,过滤计量后进入干燥器进行脱水处理,干燥后的气体通过缓冲罐进入压缩机加压。压缩后的高压气体分为两路:一路通过顺序控制盘,进入储气井,再通过加气机给CNG燃料汽车充装CNG;另一路进加气柱给CNG槽车充装CNG。 液压加气子站: CNG子站拖车到达CNG加气子站后,通过快装接头将高压进液软管、高压回液软管、控制气管束、CNG高压出气软管与液压子站撬体连接。系统连接完毕后启动液压子站撬体或者在PLC控制系统监测到液压系统压力低时,高压液压泵开始工作,PLC自动控制系统会打开一个钢瓶的进液阀门和出气阀门,将高压液体介质注入一个钢瓶,保证CNG子站拖车钢瓶内气体压力保持在2-22Mpa,CNG通过钢瓶出气口经CNG高压出气软管进入子站撬体缓冲罐后,经高压管输送至CNG加气机给CNG燃料汽车加气。 压缩加气子站: CNG子站拖车到达CNG加气子站后,通过卸气高压软管与卸气柱相连。启动卸气压缩机,CNG经卸气压缩机加压后,通过顺序控制盘进入高、中、低压储气井组,储气井组里的CNG可以通过加气机给CNG燃料汽车加气。 常规站: 加气站天然气引自中压天然气管网,经过滤计量后进入干燥器,经干燥处理后,在经缓冲罐后进入压缩机加压,通过优先/顺序控制盘为储气井组充装天然气,或直接输送至加气机为CNG燃料汽车加气,也可以利用储气井组内的天然气通过加气机为CNG燃料汽车加气。 子站流程 拖车中的压缩天然气经卸气桩进入压缩机,然后通过优先顺序控制系统按顺序流向售气机、高压瓶组、中压瓶组。首先,拖车中的压缩天然气直接流向站用储气高中压瓶组,当压力平衡后,压缩机启动将高中压瓶组增压到25MPa,当汽车来加气时,拖车瓶组先给车加气,当压力、流速降低,自动切换到从中高压站用瓶组取气。如站用储气瓶组压力低,压缩机启动,直接将气体排向正在加气的车辆。 CNG加气站主要由6个系统组成:天然气调压计量系统、天然气净化系统、天然气压缩系统、天然气储存系统、CNG加气系统、控制系统。输送至加气站的天然气经过稳压计量后,进入净化处理装置进行净化处理,用压缩机加压,再经高压脱水后经顺序控制盘送入储气系统,最后由加气机对外计量加气。 脱硫装置用于对进站天然气进行脱硫净化处理,将硫含量降低到符合加气站所需的气质要求,然后送至压缩机。压缩机是系统中的关键设备,它的造价直接影响工程的经济性,其性能好坏直接影响全站的运行。经过预处理的低压原料气由压缩机分级压缩至25 MPa,然后进入高压脱水装置。脱水装置主要为干燥器,根据工艺流程的不同,可以将干燥器布置在压缩机前(低压脱水)和压缩机后(高压脱水)。使用高压脱水所需的设备少,脱水剂量小,再生能耗低。顺序控制盘的作用与L-CNG加气站顺序控制盘的作用相同。储气系统用于储存压力为25 MPa的天然气,以便在需要时向加气机供气。 分类 天然气加气站又分为压缩天然气加气站(CNG加气站)、液化天然气加气站(LNG加气站)和压缩液化天然气合建站(L-CNG加气站)。 CNG加气站 CNG加气站主要服务对象是以CNG为燃料的汽车,设备由压缩机组、计量装置、气体净化干燥器、储气装置、充气顺序控制盘、加气柱售气机等组成。根据功能应用的不同又可分为标准站、加气母站、加气子站3种类型。 LNG加气站 LNG加气站供应液化天然气LNG的加注站,一般将其分成为:撬装式加气站、标准式加气站、L-CNG加气站、移动式撬装加气站等四种类型。 一般纯LNG加气站由:LNG储罐,泵撬及潜液泵,储罐增压汽化器、卸车汽化器、EAG加热器(工艺流程不同,这三个汽化器也会有相应的变化),加液机等组成。 L-CNG加气站 L-CNG加气站将LNG经高压液体泵加压后气化后对CNG汽车加气, 同时也可以采用低压液体泵向LNG汽车加气,这种加气站就是在LNG加气站的基础之上增加了高压气化器、液体高压泵等装置。相比同样容量CNG加气站,L-CNG加气站的投资和运行成本更低 。 移动式加气站 所谓的移动式加气站,指的是用一个天然气车头连接两个装满天然气的车尾,并且车头和车尾可以分离,此外再连接一个加气的压缩机;通过压缩机压缩车尾里的天然气,然后输给运输车辆。当一个车尾里装载的天然气用完时,可以分离后连接另一个装满液化气的车尾,空了的车尾连接车头前往附近的加气点加气,并且循环使用。这种办法的优点是成本低,而且可以利用闲置的土地资源。当然这种移动式加气点只能安装在附近没有居民区的宽阔场地,并且安全间距要达到消防设施的标准。
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加气员工资
整体分布
历年变化
最低:¥2,001
最高:¥79,900
月收入平均值约
¥
5,440
高于平均值约占
0%
月收入中位数
¥
5,576
近半年趋势
持平
解读:加气员在全国的平均月薪为¥5,440,中位数为¥5,576,其中¥2k-7k工资占比最多,约81%。
来源于266701份样本
加气员就业
同比上月,人才热度
+6.75%
加气员招聘
同比上月,职位数量
+1.48%
加气员面经
南京熊猫信息产业有限公司
面试:通信技术工程师。面试还好,难度适中,期待有个好结果。
名人堂文件柜采购主管
面试了职位:
通信技术工程师
感觉靠谱
还好
01-03 发布
华润(沈阳)地产有限公司
面试:财务主管。总体来说体验还行,难度大概中等水平,确认通过。
看准53109
面试了职位:
财务主管
确定通过
面试很正规,人力面试后,财务领导面,问的问题很专业,所以真的是有经历并且自己很懂自己的专业才行,至少要把自己的简历内容很透彻的掌握,以免被问住。财务领导面试很有压迫感,但是只要你能尽力回答不怯场,努力往自己懂得方向靠拢就没问题。
01-03 发布
比亚迪(BYD)
面试:底盘工程师。有了很好的初印象,问的常规问题,收到offer了。
玖拾玖
面试了职位:
底盘工程师
确定通过
一面 电话面试,问的问题很简单,先自我介绍,然后问学习成绩,学的最好的科目,为什么选择来比亚迪,然后介绍了一下岗位和工作内容,问我能接受这些工作吗?后面的有些记不清了,总之很简单。现场面试,学校报告厅。一面通过后,二面问了一下项目、性格特点这些,总之都是些很常规的问题。总体感受:很简单,感觉主要看学历,目前985本硕,先拿这个保底了。
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01-03 发布
大白-晓宇科技
面试:Java。总体感觉比较正常,整体难度中等,应该是通过了。
冒险湾纪念册机械工程师
面试了职位:
Java
感觉靠谱
都是一些java基础的文题
01-03 发布
广州由我
外贸业务员面试一般,共3轮面试
匿名用户
面试了职位:
外贸业务员
感觉没戏
产业园环境一般,面试过程如下 电话沟通,约了线下面试,面试是在厂里,只有一部电梯能上,得绕路现场面试填信息表,表格很详细,包括家庭信息等等自我介绍(这家蛮注重口语水平)围绕简历内容提问,问题中规中矩,主要问上家公司业务以及离职原因还问了mbti公司产品耳机质量emmm(只耐三个月),售后服务也不好,只能说虽然是外贸岗,选品还是很重要的
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01-03 发布
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