广州港股份有限公司南沙粮食通用码头分公司

我的面试是熟人推荐，就是在会议室里面部门副经理面试的，这个车站的招聘渠道不是网上公布，是和一些交通院校合作的，直接校招，如果有兴趣到交通行业发展，可以去关注广州一些交通院校的官网，看看校招时间，说一句很现实的话，如果没有强硬的关系和后台，进去只能做一些售票/检票/安检之类的工作。

首先是电话面试，提到用英文做自我介绍，但是因为没有准备，基本扑街，后面问了一些个人情况。本以为没有面试机会了，没想到还是给了面试机会。在此之前没有成功的外企面试经验，面试经历也并不丰富。面试过程基本是外企的常规问题，比如举例说承受压力的过程。

先是电话面试，然后就是现场面试，现场面试有两个人，一个是部门经理另外一个是部门有经验的同事，面试总体感觉还可以，主要是自我介绍，按照简历上的内容问一些之前工作内容，重点问我上次离职的原因，全程都是英文，面试官感觉很NICE。但是后面没有回应了，问了HR面试状况，也没有回复我。知道没戏了，但是还是很期待HR能回复一下的，这点让人感觉很失望。

六对一面试，注重职业本身，没有问过多的个人问题，面试聊的还可以，但最后没通过也没有通知，还是联系了人事才告知结果已经出来了，没通知你就是不行，整个面试都很正规，我觉得不管选择与否，通知面试结果是对求职者的尊重。

笔试通过第二天就面试一对多半结构化1.自我介绍（学习经历、户籍、特长）2.通过什么途径了解国航，对国航有什么了解3.专业不是很对口，为什么投这个岗位4.有什么优势口语面试先问的大学朋友如何评价你答得很不好就问了介绍家乡还有介绍自己的家庭over

面试流程： 自我介绍：面试一开始，面试官让我进行自我介绍。在介绍中，我强调了我的相关经验和技能，以及我之前在调度方面的工作经历，让面试官对我的背景有一个初步的了解。项目经验深挖：面试官深入了解了我的项目经验，重点询问了我在之前的工作中是如何应对复杂的调度情况的。我详细介绍了一个具体的案例，强调了我的解决问题和团队协作能力。问题回答：面试中，我遇到了一些关于调度算法、时间管理和应急处理的问题。这些问题考察了我的专业知识和实际应用能力。我在回答时注重逻辑清晰，结合自身经验进行详细说明。场景模拟：面试的后半部分进行了一些场景模拟，模拟了一些紧急情况和工作压力较大的场景。我展现了我的决策能力和应变能力，强调了在紧急情况下的果断和高效工作。公司文化和团队合作：面试官询问了我对公司文化和团队合作的理解，以及我认为在调度员岗位上应该如何更好地与团队协作。我在回答中强调了沟通、协作和灵活性的重要性，以及我在以往工作中的团队合作经验。

第一轮无领导小组讨论，面试官的表现真的很干扰我，一直玩笔，玩手机，弄得我最后的总结汇报十分紧张，但还是过了，当天晚上发通知明天二面。 二面半结构化面试，就是一群面试官问你的简历上的事情，正常答就行，二面完晚上通知签约。