武钢北湖盛源炭素有限公司

我的面试是熟人推荐，就是在会议室里面部门副经理面试的，这个车站的招聘渠道不是网上公布，是和一些交通院校合作的，直接校招，如果有兴趣到交通行业发展，可以去关注广州一些交通院校的官网，看看校招时间，说一句很现实的话，如果没有强硬的关系和后台，进去只能做一些售票/检票/安检之类的工作。

面试流程： 自我介绍：面试一开始，面试官让我进行自我介绍。在介绍中，我强调了我的相关经验和技能，以及我之前在调度方面的工作经历，让面试官对我的背景有一个初步的了解。项目经验深挖：面试官深入了解了我的项目经验，重点询问了我在之前的工作中是如何应对复杂的调度情况的。我详细介绍了一个具体的案例，强调了我的解决问题和团队协作能力。问题回答：面试中，我遇到了一些关于调度算法、时间管理和应急处理的问题。这些问题考察了我的专业知识和实际应用能力。我在回答时注重逻辑清晰，结合自身经验进行详细说明。场景模拟：面试的后半部分进行了一些场景模拟，模拟了一些紧急情况和工作压力较大的场景。我展现了我的决策能力和应变能力，强调了在紧急情况下的果断和高效工作。公司文化和团队合作：面试官询问了我对公司文化和团队合作的理解，以及我认为在调度员岗位上应该如何更好地与团队协作。我在回答中强调了沟通、协作和灵活性的重要性，以及我在以往工作中的团队合作经验。

第一轮无领导小组讨论，面试官的表现真的很干扰我，一直玩笔，玩手机，弄得我最后的总结汇报十分紧张，但还是过了，当天晚上发通知明天二面。 二面半结构化面试，就是一群面试官问你的简历上的事情，正常答就行，二面完晚上通知签约。

六对一面试，注重职业本身，没有问过多的个人问题，面试聊的还可以，但最后没通过也没有通知，还是联系了人事才告知结果已经出来了，没通知你就是不行，整个面试都很正规，我觉得不管选择与否，通知面试结果是对求职者的尊重。

很简单，首先面试官给定一个题目，让我们自己先思考3分钟，如何讨论20分钟，讨论的时候，不要太沉默，也不要太话唠，最重要观点要跟大家的保持一致，不要执拗于自己的观点。还有就是要做好自己的角色，不要太强势，重点是要与其他人的合作。最后的总结的人最好不要过多的加入自己的观点。补充的时候最好不要补充，除非观点跟其他人不一致

一开始就是填了一份简单的基本信息表，然后就是翻译（中译英、英译中）。个人觉得中译英相对来讲比较困难，英译中比较简单。之后就是主管面试和经理面试。主管和经理人都比较Nice。但是貌似工资不高，也没有福利，不管五险一金节假日年终奖还是正常的。

一到公司就有种早知道不来了的感觉，首先公司门面差，很旧，其次传达室居然有3个保安，你看过什么公司同一个时段有3个保安在同一个地方上班的吗？然后我打电话给HR，居然还在休息（我也就提前了那么几分钟到而已），然后叫我在门口外面等，等了一会就有个HR走出来带我们进去一间会议室，面试是群面，面试的是HR经理，HR坐在隔壁打酱油，一个一个问，先自我介绍，然后他（HR经理）中途会打断你的自我介绍，从而进行一些他自己的描述或自己的见解，总之给人感觉很不好。然后大概有的没的问完之后，又去了另外一间会议室聊，说的一堆有的没的废话，说得我都想直接把表砸在他脸上走人，简单的说就是给你洗脑，说了一个小时废话，归纳成一个问题就是，能不能把自己的一切都榨干奉献给公司而且公司还不能给你相应的报酬。最后那HR经理带了一个特别优秀的去面总经理，其他就~~恩，就那么多。总之很不爽，我只想说的是这样的公司就算面试过了我也不会进去工作。对了，我面试的是车辆调度，HR经理居然问我能不能喝酒，而且还是白酒，真是无语，这样的公司早点xx吧。