上海冠松丰田汽车销售服务有限公司面试经验

面试基本分为：自我介绍—小组讨论—单面—测驾—部门主管面试—HR谈入职 可以看出来跨国大企业的面试流程还是很全面规范的，高新技术名企的范儿没丢！however，面试的太多了！sales岗位据店里的资深销售说将达到周末15+人在场的程度，而店面展示面积仅40平左右！容纳两台车子。我们同批面试的小伙伴有7人，单面都结束后，紧接着第二批群面同一岗位的人就来了。如此的招聘规模除了考虑到特斯拉跟政府的对赌协议及带来的销售压力，此岗位的流动性可见也是很大的，一个岗位的流动性过大本身也是问题。应聘者行业背景五花八门，最后发现留到最后的都是海归背景/汽车销售行业经验/长相身材出众的。这也正是猎头公司为特斯拉产品专家（实际就是sales）岗位招聘的偏好（实际也就是特斯拉的要求）感觉花架子的成分大于实际销售能力。工作非常非常辛苦，几乎每轮的面试官都会强调，kpi的完成有难度，加班多。面试官也提到需要靠销售自身的资源/进行线上运营来开单，且，产品专家的岗位是没有提成的。店里面销售小姐姐的状态不是很好，不是说没礼貌，而是精神面貌不佳，感觉太累了。

几个印象比较深的问题h5使用cicd部署的流程spring boot部署流程vue打包等保保证系统安全（内外）

面试进行了两轮。第一轮：人事面。主要了解之前的生活，工作经历。第二轮：主管和经理面。了解工作范围之内的东西。回答了一些基本问题，不过感觉对方不是很友好，即使回答说做过相关的事情也无法让对方满意。冲突主要是薪资要求，无法建立信任。面试时间1个多小时，问的很多，也不像别的公司会给水喝。感觉对方只想要听话的，不是能力强的。

面试官直接面试四人，首先分别自我介绍，简历中的经验匹配度很重要，需要有2C端的客诉处理经验。之后是情境演练，面试官提出客诉情境，各求职者分别回答。最后是分成两组进行客诉情境模拟。

之前在浦东发布官微文章里看到招聘文章，就投了交付体验专员的岗位，当天晚上就有HR打了电话通知面试。 面试要穿正装，大概10个人左右群面，一共两轮，第一轮大家轮流3分钟自我介绍，以及说出自己匹配这个岗位的优势。 会筛选4-5人进第二轮，第二轮问题是说出之前工作印象最深的一次客诉处理或者其他类似的经历，之后还会模拟一个客户车辆交付时的问题以及如何解决这个问题的场景。 结束后就是等通知了。

一个公司，为何会做到言而无信，浪费了社会资源，浪费了应聘者宝贵的时间，给予面试通过的消息又让应聘者苦苦等待，两周后确又以简简单单岗位取消四个字扇红了自己的脸。一个堂堂大名企竟然这样言而无信，无信何谈有德，那像这种****的企业，如何做到问心无愧回馈社会、服务大众呢？这种企业会对社会、对大众又做出什么样****的事情呢？大家擦亮眼睛吧。