广东一智通供应链管理有限公司面试经验

找不到乘务员，只能选服务员了。一共分为三轮，首先是线上初试，通过后大概一周就会通过去线下参加复试，复试一共5个考官，应该是管理人员和乘务长级别的，10人一组进去，保持微笑绕场一周，简短的自我介绍，检查手臂上是否有明显的疤就可以出去了。大概当天晚上9点就能收到是否通过的通知。紧接着第二天就是终审，也是5个考官，都是高层领导，会做一个更详细的自我介绍，考官会问问题，也是大概当天晚上9点就能知道结果。

外包岗，面试官首先是问的项目，然后又问了基础相关的，问的都比较细，没好好准备好多都没能答上来。不过面试官态度很好，没答上来的还会特意给我进行讲解，面试后还会针对给出面试建议，不过感觉过的可能性不大。建议如果要面试的话，还是先要好好准备以下。

提前批软件研发实习生.需要两个设备，一个答题一个监考。考的题与行测类似，有英语选词与英语阅读，限时两小时。从四五个材料题中随机选出一个。给出材料为航空公司在远程维修的信息化中遇到的问题，给出的有图片等资料的传输速度慢、审批节点多且流程长，在故障信息的归档时要手动添加标签等问题。讨论的有两个问题，一个是给出上述问题的解决方案，另一个是在维修领域还有什么可应用的IT技术.提前一天还是两天给的腾讯会议号，预定是第一组早上九点到十点，结果一直等了大概20多分钟才开始。需要两个设备，两个腾讯会议号，一个主设备，一个旁边监考。一组十个人，没有自我介绍时间，每人一分钟依次发表观点，十五分钟自由讨论，最后由一个组员进行两分钟的汇报，然后就直接赶在十点钟之前结束了。

面的机务工程师，主要是问你英语水平怎么样，有没有去实习过，因为我过了六级，而且去北京amaco维修厂实习了三个月，所以面试很轻松，就一次面试，面完之后就安排签三方和体检，

很难

是广州地铁内部做互联网广告等业务的，技术面试体验一般，面试官技术水平和表达一般。