RX代表

历史发展 马自达RX-7 1978.3 马自达RX-7 SA22C RX-7 FD3S 1985.9 RX7(FC3S)问世 1991.12 :全新的RX7(FD-3S) 宣布发售，引擎采用13B Rotary EGI sequential twin-turbo with enlarged intercooler, 因为引擎盖的造型，引擎的位置较老款FC降低了5mm， 从而让RX7的重心得到进一步的降低 日本著名动漫头文字D中的高桥兄弟，使用的就是RX7的FC和FD。 不断改造 1992.1: 限量版的RX7 type RZ 1st version发售，他在type R的基础上换装部分轻量化的零件，减去了3kg的重量。 1993.8 :RX7在避震方面做了一些小的改动，提高了避震的性能 1993.1 : 第二版RX7 type RZ发售，为了RX7系列15周年纪念，这一款RX7采用了BILSTEIN的避震和Bridgestone S-7的轮胎以及BBS的合金轮和RECARO赛车椅 1991.1-1995.2:RX7一共推出了Type RZ Type S Touring S Touring X Type R Type X 6个版本的RX7,引擎是完全相同的（无论是AT还是MT)，数据如下： Horsepower (PS/rpm) 255 / 65 Torque (kgm/rpm) 3. /5 轮胎均为：225/5R16 区别仅仅在于一些选装件和重量，特别要指出的是typr RZ是双座版本 1995 : RX7推出了Type RB Bathurst，Type R-S两个新的版本，〔中Type R-S采用了 F:235/45ZR17,R:255/4ZR17 的轮胎，同年的RZ版本也改用这个尺寸的轮胎。 1995.3 : RX7再次进行了小的修改，增加了刹车碟的尺寸，并且推出了17寸轮的版本 1996.1 : RX7进行了局部的重新设计，增加了进气管的尺寸，至此RX7的马力提升到265匹。重新设计了taillinghts(变成了3个小圆圈），新的表盘以及新的尾翼 1997.1 : 限量版的RX7 type RB Bathurst X发售，〔其实就是在RB的基础上加了红色的真皮座椅.) 1997.1 : 马自达推出了一款名为RX-7 Type RS-R的限量版本，为了纪念转子引擎诞生3周年，这款车采用了专门为RX7设计的BILSTEIN避震和高性能轮胎 。 1995-1997年间的RX7,AT版本为255匹，MT版本为265匹，扭力相同。〔中Typr R-S和RZ采用了17寸，前235后255的轮胎。) 1998. 12 : RX7的马力在这一年提升为28匹扭力增加至32kgm， 主要是增加了涡轮增压器的功率和进气管的尺寸（RS和R), 〔中R版的RX7达到了4.5kg/ps的Power to weight ratio！ RS版本的量产版正式采用了全新开发的BILSTEIN避震系统，外观上也有了较大改进， 主要是前Bumper的地方。 2.1 : 限量版的RX7 type RZ(又是限量！）全红色RECARO座椅， 专门定制的BILSTEIN避震，BBS轮，是所有RX7中最轻的， 124kg!这是至今为止操控性最好的RX7! 21.1 : RX7又推出一款特殊版本的type R Bathurst,装配可调避震。 BATHURST这个名字来自于 Bathurst 12-hour car race in Australia， RX7曾经获得1992-1994的胜利。 22.3 : 最终版的RX7 Spirit R,分为Type A双座版本，红色座椅， Type B普通版本和Type C自动波版本，均装备BBS 17寸轮，红色刹车卡钳， 并且内饰的喷漆采用一种软膜技术。 改装厂 Re雨宫（被公认为最擅长改装RX7的改装厂） 雨宫老先生的辉煌史代表了转子引擎一生的顶峰 MAZDA厂家玩转子，最牛B一次也就是9年代初用787B跑赢了LEMANS 除此之外，转子引擎的荣耀一直都是由雨宫缔造的 非常敬佩雨宫的执着，RX-7(FD3S)，MAZDA厂家都放弃停产的老车，他还能一直让RX-7活跃在赛场上 其实雨宫并不是只改RX-7，有FD,FC也有，RX-8也有...不过雨宫改RX-7（FD3S）最厉害，名气最大 赛车赛事 日本场地GT最高级别比赛，从JGTC到SUPER GT，雨宫多年坚持以RX-7参加GT3组别的竞争，一支私人车队，多次用RX-7取得 GT3分站冠军，年度第二也拿过几次。终于在26赛季，取得GT3组别年度车队&车手双料冠军，一代经典，终在日本本土修成正果左边为雨宫勇美 日本湾岸高速，3km/h+巡航飞车，雨宫也坚持以RX-7去跑 HOT VERSION山路魔王号评选，不到4ps的雨宫RX-7，接连灭掉两位“魔王号”，AMUSE S2 R1和MCR GT-R···· D1GP也活跃着雨宫的RX-7——TRUST车队43ps的蓝色RX-7，加上能发挥RX-7潜能的末永正雄。雨宫的RX-7 FD3S在D1GP的表现不俗 德国人发明了转子引擎，MAZDA发展了转子引擎。但真正让世人相信转子不死，转子无敌的，是雨宫勇美。一家私人改装店，能做到雨宫这份上，绝对够本了 现况 其实说起来，这一代RX-7（FD3S）也是挺有说头的，一部 Re雨宫的转子标志(3张) 设计制造于15年前的高性能车，用今天的眼光来看也并不落伍。特别是被雨宫修整一番，更显精神。跟不懂车的人说这款车型有15年历史了，估计脑子正常点的都不会相信 终极版 合并图册(4张) 多年来一直以转子引擎为发展核心的RE雨宫(RE amamiya)，在本届东京改装车展上发布了FD3S(Mazda RX-7)的梦幻级终极改装版——RE amamiya Genki 7 (RE雨宫幻气7)。这款拥有超时空外形设计的Genki 7，除车顶部分外，整个车身采用重新的设计方案进行制造，修长的黑色头灯配合引擎舱盖上的鱼鳃式透气孔，车头造型犹如一条正在盯着猎物的毒蛇；浑圆的线条从车头一直延伸至车尾的后备箱盖，就连车外后视镜都增加符合导流空气的设计，后轮更是被车壳完全包裹，这一切都是在风洞实验中所得出成果。RE雨宫幻气7的动力部分搭载由Greedy操刀的双转子涡轮增压引擎，尽管RE雨宫并未公布具体性能参数，但可以肯定Genki 7将会打破一些速度记录。