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测试工程师的面试
第三方公司介绍去面试的，从开始沟通到最后面试花了一个月 ，面试完一周我主动去问，面试失败。 面试的是两位中国人，一个应该是部门的领导，另一个应该是小组长的职位。见面时对方面无表情，可能对方是偏向于技术的，对管理人面试人没有什么方法，感觉只是外企的一颗螺丝钉。但对PSA我还是感兴趣的，想奔着参与新能源汽车的开发去的。两位面试官的英语不咋样，让我英文自我介绍，但是对方没有一点互动。后面又问了发动机的原理和市场上变速箱的型号，原理我回答Ok，但对汽车市场情况了解还真不多。
两位面试官看着像做技术的，但和其他大型外企管理者相比，综合实力确实也不咋地，领导都不会说英语，待人也比较冷冰，面试的时候感觉我自己掌握了节奏，但是也隐约感觉和这个团队风格不是很搭。标致这两年卖的不好，人员工作悠闲，综合能力不强，领导说PSA的新能源汽车已经量产快要发布了，但假如跟其它老牌外资汽车和蔚来等新能源汽车仍有较大差距的话，可以预见的是持续的衰落。但毕竟法国最牛的车企，也不会一下子没落的。
总的来说，面试失败的原因个人觉得： 一个是跳槽相对频繁，第二个是在面试掌控了节奏，给两位面试官造成了一定压力吧。最后，还是在职跳槽没什么压力，虽然面试失败，但是不觉得是自己胜任能力的问题。个人感慨一句，现在中国的外企，政治斗争也非常厉害，不慢慢没落才怪，不过还是希望以后能进到新能源汽车公司工作，在有前途的行业，创造自己的价值。
市场上变速箱有哪几种型号.
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两位面试官看着像做技术的，但和其他大型外企管理者相比，综合实力确实也不咋地，领导都不会说英语，待人也比较冷冰，面试的时候感觉我自己掌握了节奏，但是也隐约感觉和这个团队风格不是很搭。标致这两年卖的不好，人员工作悠闲，综合能力不强，领导说PSA的新能源汽车已经量产快要发布了，但假如跟其它老牌外资汽车和蔚来等新能源汽车仍有较大差距的话，可以预见的是持续的衰落。但毕竟法国最牛的车企，也不会一下子没落的。
总的来说，面试失败的原因个人觉得： 一个是跳槽相对频繁，第二个是在面试掌控了节奏，给两位面试官造成了一定压力吧。最后，还是在职跳槽没什么压力，虽然面试失败，但是不觉得是自己胜任能力的问题。个人感慨一句，现在中国的外企，政治斗争也非常厉害，不慢慢没落才怪，不过还是希望以后能进到新能源汽车公司工作，在有前途的行业，创造自己的价值。
市场上变速箱有哪几种型号.
面试官的问题：
问市场上变速箱有哪几种型号.
答我对这个不了解，因为我是传统机械行业，但假如我有幸能加入贵公司，我一定会去深入研究和学习它的。而且变速箱是由很多对不能减速比的齿轮组成的，最后组合成不同梯度的减速比，这是有极变速，自动挡是无极变速。
面试结果： 未通过
面试难度： 一般
面试感受： 一般
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