云南高速公路开发投资有限公司面试经验

第一天初试和笔试，初试就是自我介绍，简单问几个关于你自我介绍和简历上的问题，笔试就是英语和行测，基本上是走个过场。 第二天终面才是重头戏，各部门领导都在，分别考察他们感兴趣的人，问一些岗位相关知识，很简单，不会太难，终面结果当天公布。值得一提的是，是否被录用可能其实早在简历筛选那一关就几乎已经确定了，如果你的初面不是排在前面第一组，那么录用可能性较低，当然，这只是猜测。

问些你的兴趣爱好，自我介绍，招2个人，6个人面试，一个人提前面试（内定），其余4人陪跑另外一人，基本可以说都是内定了的。

面试一共4轮 初检就是量身高 165以上就过 然后初试  自我介绍  然后复试自我介绍加英文广播词  最后终审还是自我介绍  然后向一方向转四次 再绕场一周  出来等结果  当天就出结果  我没过  也不知道什么原因  一般很多航空公司终审都不刷人的  但昆航要刷  所以要面这个航空公司的小伙伴们请谨慎考虑  

刚面试完回来躺着，面试分为三轮，第一轮初试，一组人进去做个简单的自我介绍就结束了。问了下是否有重修，是否过四六级。 第一轮面试我们十个人刷了一个，因为这人重修还没考试，所以直接刷了。其余都过了，第二轮笔试，笔试如这里有人说的一样，第一题英语单项选择题，高考那类题，然后两篇英语阅读，然后是行测 有语言类的题，就比如词汇，材料理解之类的，有资料分析题，有图形推理，逻辑判断。 我看最后一共是23个人参加笔试，结果今早去复试还有20个人。也就是说还是没刷几个人，其中有两个是女生。所以女同学不讨厌技术的话，到目前为止昆航是不排斥女生去做机务的。面试问了基本家庭情况。说说自己的性格缺点。简单的自我介绍。还挺轻松，不过我紧张，回答得不好。所以可能凉了。过了的话我再来写写薪资方面的问题吧。

参加的是校园招聘，投递简历后参加现场笔试。笔试通过之后有一面和终面。一面在考试当天下午进行，主要有自我介绍，问大学期间的基本情况和参加项目等情况，还会问一定的专业知识。终面的情况和一面差不多。

电话邀约，到达后先填写登记表，后现场多对一面试给人的感觉不太好，不是很规范，就一个大通间，像网吧一样，每个部门坐一个区域由于主要负责烟草运输，里面云雾缭绕，全是吸烟的人，健康没有一点保证各个岗位的职责不清楚，管理比较混乱办公室都要抽去接待，经常加班，周末也没办法保证待遇在同行业处于中下水平，还会背着你去搞背调，在网上查电话打到过去的单位去问，挺无聊的，可能是自我感觉良好，觉得自己很稀奇吧

问了下项目经历和对着简历问了些

自我介绍要流利大方，专业知识得背背，准备准备，最好是入了党

一开始有个小笔试，和大致事业单位一样。后来一个一个等去房间由人事HR面试，面试完毕后感觉不靠谱。又出现了部门的主管。主管很感兴趣，又详细问了我的情况。主要是看是否能长期在，人员流动性较高。感觉还靠谱。但是后来也没有联系了。第一次发经验，是新华保险人事部的，不是昆航的。不知道哪里改，抱歉各位看错的请移步。

总工和办公室主任是主要面试官，都是问些技术问题，很简单，真诚回答基本没问题。另外还会问些项目经验和具体职务。