东风日产

东风日产一面是无领导小组讨论，每组10人让设计一款车，先给每个人三分钟思考，然后每人一分钟阐述自己的观点，最后一共二十分钟讨论总结给出一个方案，最后面试官提出的建议：1.要先明确用户需求，2. 提出具体解决方案。

大体流程和别的同学说的差不多，我说一下最后面试，首先进行无领导小组几个人讨论一个话题（中欧班列从胶州到欧洲途中货物，目的地，途径地，有什么成本优势等等），也不用没人总结，最后选两个人作为代表。后是看视频来段即兴演讲，视频放完就开始，90s的时间。

日产面试技术中心，一面无领导，主要看个人在小组讨论中是否推动了讨论的进行，要把握好这句话，基本无领导都能过。二面技术面，面试官跟我聊了很久，问的问题基本是从简历上展开的，通过你的回答再继续发文，所以面试全靠自己的临场发挥，我面试的整体过程还不错，但是碍于个人的专业问题与技术中心失之交臂，我应该投递制造管理。找工作的时候要把握好自己与岗位的匹配程度，逻辑清晰，表达流畅基本都会有好的结果，大家加油！

经过猎头的推荐，先加了公司hr的微信，确认好第二天面试时间。面试是视频面试，首先自我介绍，询问你为什么要换工作，然后向你询问目前就职餐厅的商圈状况和经营状况，经营思路，你做了什么，你是怎么做的等等，然后了解了你目前的待遇和他们提供的待遇，整体待遇还不错，整个过程大概十几到二十分钟，相对轻松愉快的面试经历，一天过去了目前未收到下一步面试的通知，静候佳音。

面的技术中心，挂在了群面。今天的题目是针对新能源汽车市场表现不好的现状，提出新能源汽车的推广方案，从当前四个方向出发：续航里程不足、电池安全问题、充电设施不足和消费者观念。首先是30秒自我介绍，我在这个环节有点磕巴，而且十个人里我的专业方向是与岗位最不相关的，可能我不应该主动提，要避短。 到了具体题目，有人提出了首先应该确定一下四点里各自的重要程度。气氛还算是比较和谐，前两点大家都说要技术改进，也往细了说了一些，有人对这些比较了解。后两点就基本上都提到了宣传，就是宣传形式和合作对象有所不同，我不够主动，倒数第二个发言的，所想的大部分都是比较容易想到的，已经被人说完了，就只在消费者观念上提出着重开辟农村市场，与地方政府合作，将充电设施纳入市政规划。但是这部分表述不好，体现出自己并没有一个足够清晰的思路，有些用词也不恰当不准确，暴露了自己对新能源汽车行业没有足够的了解。整个讨论其实弥漫着丝丝尴尬，感觉大家的思路还是没有充分打开，不过大家也尽可能说了自己能想到的，最后还算是达成共识了。结果是十个人里有三个进了二面。 虽然不要固定自己的角色为timer、leader什么的，但是在发现没人做这件事时主动承担工作的人还是有点加分的吧，那个男生进了二面，不过人家本身思路也清晰，发言也主动（第一个），整个人收拾得也利索，看着挺精神。总结：群面思路一定要清晰，说话也要流利，注意其他人的发言，肯定他们的正确之处，自己的观点也要有逻辑。

是应聘的东风日产的提前批，过了测评之后有两轮面试，第一轮群面，给一个关于汽车方面的话题，无领导小组讨论，面试官很专业，群面通过了，就是单面，问问题都围绕自己的项目来的，还会问英语问题，主要问的是给外国朋友介绍下自己的学校。

很难的面试https://www.nowcoder.com/discuss/528763来源：牛客网字节一面面经商业化产品运营岗1.自我介绍2.深挖简历，主要是产品方向大学做过一个APP的产品，开发了个游戏，文本相似度算法优化。3.给我的APP评价了一下觉得没有商业价值，可被替代性高。4.反馈是觉得我逻辑思维能力不错，相信可以很快学习，但是担心我的稳定性，因为中间自爆想做产品经理……害，不知道结果会怎样，聊的也还可以，就是自爆很难受。跟面试官坦白做运营会担心天花板不够高，面试官纠正了我，并说如果这样想别人会觉得我的见解其实不够…