上海市隧道工程轨道交通设计研究院[1]是从事隧道与地下工程、轨道交通、给排水、道路、桥梁、规划、建筑、装饰、智能化系统、环保、勘察和测量等专业的甲级勘察、设计及甲级咨询资质的单位，1999年获国家外经贸部对外经营权，是上海城建集团子公司。先后荣获了“上海市金杯公司”、“上海市文明单位”、“建设部创新企业”等荣誉称号，是“上海市高新技术企业”和“上海市专利示范单位”，2004年成为国家发展和改革委员会批准可以担任全国城市轨道交通项目评估的三个咨询单位之一。并在上海市城建行业率先通过ISO9001质量保证体系认证，并于2006年获得质量、环境和职业健康健康安全整合型管理体系认证证书。四十多年来，我院先后完成了上海黄浦江下几乎所有的已建的和在建的越江隧道、上海地区穿越长江隧道的设计与研究工作，以及南京玄武湖隧道、宁波常洪隧道、杭州湖滨隧道、无锡蠡湖隧道、南京九华山隧道、广州、沈阳、天津等其它省市大量隧道工程的设计、研究及咨询工作。我院作为上海城市轨道交通研究、设计的开创者之一，参与了上海轨道交通已建、在建的所有13条轨道交通线的设计研究工作，并承担了其中一、二、四、五、六、八、十二号线以及共和新路高架工程、二号线西延伸线、一号线北北延伸线、八号线南延伸线等项目的总体设计与主要设计工作，还参与了北京、广州、深圳、南京、武汉、天津、哈尔滨、重庆、杭州、苏州、成都、常州、福州等全国主要城市的轨道交通设计研究或咨询工作。四十多年来，我院先后承担了包括国家“863”计划在内的多项国家级重点工程科研项目，荣获了包括国家质量金质奖、银质奖、全国设计金奖在内的上百项国际、国家、部委、市、局的各类奖项。填补了我国水底建造道路隧道的空白，是国内最早从事城市轨道交通总体设计的单位之一，在隧道与轨道交通等重大工程中创造了多项“中国第一”和“世界水平”，并拥有核心业务100多项专利技术。院成立了中国科学院院士孙钧研究室、中国工程院院士刘建航研究室以及俞加康设计大师工作室，通过产、学、研相结合，在软土隧道综合技术、城市轨道交通总体技术以及主要专业领域的设计研究能力达到或接近国际先进水平。编辑本段发展历程上海市隧道工程轨道设计研究院原名上海市隧道工程设计院，筹建于1958年，是中国从事软土隧道和地下工程设计与研究历史最久的设计院，也是国内最早承担轨道交通总体设计与研究的单位之一，院的发展历程见证了我国软土隧道和城市轨道交通的发展史。1958年10月，上海市建委根据市委、市府的指示，由市规划院、铁路局、市政设计院、煤矿设计院、华东工业设计院等单位组建地铁筹建处，着手规划和研究上海地铁的建设，并成立越江研究所。1960年地铁筹建处与越江所合并成立隧道工程局设计研究处，主要从事盾构法和沉管法隧道的试验及研究工作。1962年并入上海城建局隧道处。在此期间进行了6402工程（即衡山路地铁试验工程）的设计、施工以及打浦路盾构法越江隧道研究及沉埋法隧道试验研究工作。1965年，正式成立隧道设计院，从事地铁和越江隧道的设计研究工作同时开始打浦路越江隧道工程的设计工作。1969年，隧道设计院并入上海隧道公司，成立隧道公司设计室，从事进排水隧道及城市立交等市政工程的设计工作。1982年成立隧道公司设计研究所，开始地铁漕宝路区间隧道试验段及延安东路北线隧道设计研究工作。1985年，上海市政府重新成立上海市隧道工程设计院。1997年，院更名为上海市隧道工程轨道交通设计研究院。