丰田汽车研发中心

电话面试一轮，直接主管面试，部长面试一轮，轻松过去，然后人事和你谈公司工资，但是交金很少，上六休一，周六算正常上班，啥玩意，如果不是工资高就不要过来了，切记切记工资是必须往高了要，不然就不要来啦！

面试有三次，分别是人事初级，用人主管和最后的人事大boss。主要起决定作用的是二面，用人主管同意你的话，基本也就ok，不会有什么大的问题。因为是中途入职，所以面试全程日语，日企非常喜欢自己招聘新大学生自己培养起来。这样比较听话，再来工作习惯的养成也不是什么问题。 在里面能学到一些东西，但是也要分部门，日本人很多，但是有经验的日本人并不是特别多，并且大家都非常忙。并没有多少时间来带新人。根据部门来分，有的部门出差很多，有的部门不多。

面试官还不错，有的也是那里的员工，一开始就是自我介绍这就不用说了，然后就问了我一些专业相关的东西，具体知识没有怎么问，然后就是学校最难忘的回忆之类的，基本上走校招的很容易，毕竟年年都招人 而且不少。到那里基本上都是先在生产线上干一年左右，然后可以申请脱产。不过很累，要有思想准备。

建立通过筛选后，完成网上笔试，接到面试通知。 面试人员为HR，非技术人员，主要问一下项目经历及专业方向，由于本人是机械工程方向，HR比较在意方向不是车辆工程的，所以在这个问题上也有所刁难，不过由于车辆属于机械的分支，所以还是能够应对。整体感觉，吉利比较想要那种一来就能用的应届生，而对人才培养上面并不愿意多花精力与时间，硕博以上的招的不多，本科生比较容易被录取。

面试两轮，第一轮HR，结构化面试。第二轮技术和人事主管，还有一个日本人，总共四个人，结构化化面试+专业面，主要问题就是你自己的研究方向，你对一个汽车品牌的评价，对当前996的评价，已经你自己的性格特点，对工作方式的预期等等，整体而言不难，只要轻松点，自信点就好。

是校招面试，首先是网上投递简历了之后，收到网上测试的邮件。进行网上的性格和智力测试。测试通过之后去北京参加了一面，面试官是3个日本人和一个中国翻译。只要提前准备面试难度不大。一面通过后，二面还是去北京的，面试的人换了一批。问的问题也更具体了一些。