神马专车

先说下前提，因为面试的是品牌部的岗位，所以是和CMO做的沟通。*总人很好，因为去年接触过一次，所以这次大家算是熟识了。说下我对这次面试的几点看法，HR不专业，领导很nice，平台未来不太明朗。 先吐槽HR，约好的时间是2:30，我是2:20到的，到了之后打电话给HR，打了3、4个没人接，由于之前来过，所以也不觉得奇怪，就自己在前台沙发上做着翻杂志。过了一会儿有个HR小姑娘出来找我，问我是XX吗，我说是，她说领导在里面开会，让我等一会，我说好。结果话音刚落，*总从外面进来了，明显是不在公司，我就觉得很搞笑，这种低级借口有意思吗？不过想想去年HR连面试时间都通知错了，我也不觉得奇怪了。 再来说说领导。其实*总真的是个很nice的人，人和善，又是乙方出身，如果你是乙方背景想去甲方，她是很有同理心的人。其实做Marketing的人都知道，在Marketing，职位越高，其实做的事情会越多，因为Marketing就是公司的服务部门，不会向销售、技术那么牛，更多的是老黄牛的形象。而Marketing的基础员工素质真的很难达到公司预期（因为自己也在公司做中层管理，很明白其中的艰辛），在和*总的沟通中，*总表现出的逻辑、规划和领导风格都是我非常欣赏的，如果不是神马这个平台，我还是很愿意跟着*总奋斗的。 最后说说我为什么没有选择神马。其实当时的offer已经发下来了，我也和公司提了想法，但最终我没去的原因是神马的业态和最近做的两个营销动作让我觉得这个企业有隐隐的不安定性。首先，神马作为一家互联网公司，走的却是重资产路线，加上内地企业出身，会与很多内地企业都存在的管理问题，这导致其后续发展很可能出现断崖式的挫折。 其二，神马“三问特斯拉”和“专车包年”的营销动作在我看来很蠢。神马50%以上的豪华车型是特斯拉，你质问特斯拉，消费者不会觉得你多么有责任心，而是担心我的乘坐会不会受到影响，这是对自己市场很大的负面作用。再说“专车包年”，这个提议的初衷是好的，但忽略了消费者对“年费”的顾虑，很多人会顾虑交了年费没到期万一神马出现状况会有很大风险，而神马的这次营销加上自己长期没有处理的“高峰期车辆不足”等负面，反而让人有****征兆的错觉。这一点，真的只能说是营销决策欠考虑。不管怎样，虽然最终没有选择神马，但我对*总还是很钦佩的，一个乙方出身的女强人，能在这样一家企业带着品牌一步步发展，真的很有魄力。