海南航空

初试通过率最低，一般每组10人过一两个，也有多一点或全不过的。复试还行， 试装又是淘汰过半人。初试进去不能说话，就看看外形、疤痕、体态，然后门外等结果。复试是场景模拟和回答问题，试装会穿上海航的国际灰制服，读广播词和简单问问题，通过后就采集形象可以走啦～

第一关是身体初检，会测量身高体重，检查色觉和视力，说话时发现牙列不齐会要求张大嘴仔细检查。 第二关是英文面试，考官主要是对照当天现场个人填写的免试申请表中的个人信息来提问，也会问到对于飞行员工作的理解和看法。 第三关是心理测试，需要自带圆孔插头耳机，现场使用平板电脑作答，题量较大，大约需要1小时完成。 第四关是英文笔试，不过也是在自己的手机上完成，扫描工作人员提供的二维码进入答题界面，约20分钟的语法选择题。 第五关是综合面试，使用中文，五人一组，考官仍然要求基于报名表介绍个人和家庭情况，谈谈对飞行工作的理解，以及获取招飞信息的渠道。最后结束前会进行简单的体能测试，二十个俯卧撑。

电话面试后来信号不好换成视频面试，整体难度对比其他一线大厂偏简单，主要用来练手。 讲下最有难度的项目讲了一些自研的dfs感觉面试官不太懂，估计没做过相关的项目，没有追问讲下看过最复杂的源码讲了kafka面试官只追问了一句一条消息从producer到broker做了什么，我也是面人多年这么问明显不是很懂，回答了一大坨机制从元数据层面到内存处理再到磁盘，然后高低水位的标记，面试官不敢追问到了最让我无语的时候，几个场景题:600万的用户表数据不停机要分成128张表这也太简单了数据量这么点，我提升难度说假设一个亿数据吧，面试官说不要只有600万，感觉这是他们生产问题用来套我方案好戏来了：秒杀抢购场景，先统计出有资格秒杀用户，然后到点秒杀两千个人秒杀10个商品。。。好吧这明显是他们自己的生产场景了，搞笑的事情来了，面试官说假设有人退款怎么办，我有点无语，他意思是不想把退款和秒杀逻辑放在一起，然后要用binlog统计，我分开逻辑写不就完了非要扯上binlog。。。这真的是杀鸡用牛刀

一面无领导小组讨论，我面国际部，英文小组讨论，年轻的面试官也是海归留学生，所以好好讲英语。如果你是小语种，英文说得不那么好也没关系，公司为了储备国际化人才会收了你。 二面市场部大领导带着人资面，问一些关于航空业的看法和改进意见，面试前看点航空常识比较好，不过就算回答没那么专业，也可以从外行人的角度发挥你的想象说一些有新意的想法，一样会得到好评~

面试分为两个部分：英文口语测试，及工作工作相关面试。比较简单。英语面试当时是与一名美国员工进行交流面试，给一个主题，进行对话与答题。对语音、语法、用词等方面进行打分。 第二部分是正常面试，问一些选择海航的理由，自己的职业规划，以及对今后将会面临的工作问题进行询问。

海航的面试由群面、一面和二面组成。 一次群面大概有十几个人，全程与5个面试官围坐在一起，包括公司的hr和高层领导。公司会给每个人发放一个case的材料，留有20分钟的时间进行阅读和阐述个人意见，最后由一个人统一所有人的答案。在此之前，面试官会要求大家先行选出一个leader和time keeper，这两个角色应该是加分项。case并不难，答案也比较开放，但是在阐述个人意见时，需要言简意赅，并且把控好时间，千万注意别占用后面发言的应聘者的时间。我在面试的时候，并没有抢到两个加分的角色，但是发言时语言精炼，并且适时提醒超时的发言者，帮助进行归纳总结，所以通过了群面。而当时的time keeper因为没有尽到把控时间的责任，和一些占用过多时间的人一起被pass掉了。        群面过后5分钟左右便会通知结果，立即进行一面。一面较为常规，同样由5个不苟言笑的面试官进行。主要是自我介绍和阐述自己的社团以及实习经历。面试官较多的询问了我的实习经历，并让我谈谈自己以后的规划。如果面试官比较满意你，面试的时间会稍微长一点，并且氛围也会慢慢轻松起来。        如果通过一面，当晚会收到通知参加二面的电话。但我由于第二天有航班要赶，无法参加二面。但我印象极为深刻的是，我向hr阐明无法参加二面的情况时，她告诉我，其实我已经通过了，只是领导想要见见我，随便聊一聊，并且非常愿意让我第一个参加二面，并且把面试时间提前。我当下非常感动，但因为个人原因婉拒了，现在想想还是非常遗憾的一件事。

总体来讲面试有难度，但是面试官都很好，简历一定要如实写，主要把实际做的项目和竞赛好好写，这方面好好准备，有很多实际问题考验随机应变能力，机灵点，应聘环节有技术和领导面，笔试以及测评，最后还有hr面，一定要具备些面试岗位需求的专业知识的库存量，不然也是白搭了，大家加油！