奔驰

当时去面试的时候还有其他人一起面试的，我写好简历给人事（一个短发的女的，不确定是不是人事主管）她看了我的简历大喊一声，喊的办公室所有人都抬头看我，然后她说：你是高中学历？我说：是的。她说：哦，那不行，我们奔驰的招聘标准最低都是大专。（我又不是没做过奔驰）我说：那我有同品牌、同岗位的工作经验可以直接上手，也不行吗？她说：是的，我们宁愿教新人，也不招学历不够的。（其实完全可以理解）但是我招聘软件上写的就是高中啊？发面试邀请的时候不看的吗？批量发送的吗？专业性在哪里？大海捞针式的招聘方式？还有高中学历怎么了？至于这么惊讶？有什么好喊的呢?素质在哪里？（如果她是人事领导，那真的好悲哀）曾经恒信的某中端品牌店的总经理跟我说：学历不够没关系，我们恒信是一个包容性很强的集团公司。只要你愿意努力，我们就愿意带你，提拔你。然后去奔驰面试的时候“打脸”了，她甚至什么都没有问我，直接把我“关”在了门外。这都是都是恒信的人说的话，真是大相径庭！！！前有领导夸赞自己的公司，后有员工立刻打脸，自己人打自己人脸。我甚至都听到了声音。又红又响！！！

面试的智能制造储备生，总共一轮，提前五天打电话通知面试 问的问题主要是下面这些：

一面 面试流程，HR电话沟通问一些蔚来理念，然后推给主管，你到指定地点参加面试，主管1面，先自我介绍，提问:和hr聊了个人经历和过往职业经历，不涉及具体技术，较为笼统技术面，重点聊了之前经手过的项目，找到一个可深入的点后会不断问下去

赛力斯整车研发设计类        面试的重庆的研发岗位，共两轮，一对一面试。      第一轮综合面试，问了问家庭基本情况，问了课题及实验过程中遇到的困难等，问了问各种人际交往问题怎么处理等。最后根据专业，建议我调整岗位到冲压。我问了能都投吗。回了能。但是没过两天就发了测评不过的邮件。

齿轮最重要的部分为轮齿。它的失效形式主要有四种：轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、和齿面胶合。模数是决定齿大小的因素。齿轮模数被定义为模数制轮齿的一个基本参数，是人为抽象出来用以度量轮齿规模的数。目的是标准化齿轮刀具，减少成本。

上海  📍面试时长：30分钟（实际20分钟） 1v1线上面试📍面试流程： 📍整体感觉比较轻松，没有想象中难，基本没有考技术问题。提前看了一些面经、做了一些准备，面试的时候基本对答如流，非常顺利。面试官是部门leader，问我接下来的在校期间学校允不允许实习，说如果我愿意来实习将提供机会。leader人超好，感觉pass的可能性比较大。

211本科，目前只进行了一次面试，只有一个穿工作服的面试官，因为是汽车相关专业，问的问题特别详细，专业课程，简历上只问了职业有关的实习经历，问的很详细，包括实习单位，工作，实操，工作环境，学到了什么，还问了毕业设计是什么，难点是什么，什么预期职位，制造还是研发，研发竞争更激烈，大概是实习后的双选会在确定，兴趣爱好，大学实践，技能什么一概没谈，面试完毕说七天答复，实际不止一周，网上也是要两周到一个月才有回复