大连大众发动机理货员面试经验

面试有笔试与面试过程，难度不大。面试人员服务态度好，很随和。领导也很好说话。公司的氛围还不错，值得去试试。

财务经理让人很无语，一个专业问题没问不说，说的都是加班啊，住的远啊，考虑结婚生子啊，问题一一答复了，那都不是事，还一个劲的说。真是什么人都有，大老远去面试几句话就打发了，如果考虑的多可以不用别人浪费时间吗。工资不高事还多也是没谁了。

当时人在德国。网投简历，电话面试。第一轮先是和人事通过德语简单交流，聊了一下学校和专业等。第二轮直接和主管进行电话面试，全程英语和德语。聊了一下我之前的学习和项目经历，用到的相关技术等。然后主管和我介绍了之后岗位的具体内容。总体氛围还是很轻松的。

先是HR领到一个会议室里，然后等了一会面试的老外就过来了，光头，看上去还不错。老外是德国人，英语发音也很标准，没有口音，说的句子也很简单，比较符合母语不是英语的国家的人的平均水平。主要问了一下简历上所写的工作经历，以及对发动机的理解等。总体来说如果你英语还可以的话，平时又是干发动机行业的，应该不算很难。当然还有就是看眼缘吧。

全英文进行的，常规的就是自我介绍，工作经验什么的，之后问了问发动机有关的内容。有些名词我也没听过，以前没接触过这一行业，面试官是老外，人还可以，聊了二十多分钟吧，希望不大。

英文面试，面试很亲切，不强硬，比国内公司面试好多了

工进行了两次面试，第一次是HR进行的面试，问了一些关于过往工作经历，以及离职原因，还有目前薪资待遇以及希望本公司给的薪资待遇等。

一面 在校招看到科世达招聘，公司在长春和上海，投完简历告知进行面试，要求线下，我是长春部。技术面，设备总监问的。首先让你填写个人信息，进行自我介绍，家庭情况，问了问简历上的项目，之后对技术相关进行询问，并让你在白板上写答案，根据简历上问，问了我通讯协议SPI\IIC，PID，倍频时序以及让你画模块连接图，反馈原理等。主要还是看状态，聊得来。然后告知面试通过，让我等下午主管面，还让我白嫖顿午饭。下午主管总监面，压力面，询问个人情况，家庭情况，以及二十年来记忆最深刻的事。之后给你假定场景询问做法，根据自己的想法答就行，我主要呈现一种很轻松的状态，也没感到多大压力。基本上问完让我出去，他俩商量了五分钟就决定正式录用了。让我等三面。过了大概一周通知三面，主要聊薪资待遇方面，个人意愿。完

自己过去的经历，和技术相关的，但是没有问的特别深，和汽车相关的基础知识，问了简单的的德语问题，会不会英语。

就是询问一些简单的事情，就请认真填写简历就可以了，其他的会找各自部门领导问一些专业的问题。不用太紧张，谦虚一些总没错。