北京德国汉莎航空公司面试经验

一轮直接通过。本身具备非常好的德语能力，所以基本上没什么问题。

现在fasco人才数据库填写简历 然后等官网发布通知 初试一天，复试有四天

在Fasco的微信平台看到招聘，到指定的页面填写好自己的材料（不是直接寄自己的简历), 提交完过一周会有通知你去面试，并由一个面试的号码（但最终这个号码也没派上用场）。 第一轮面试当天，在北京的某栋商务楼里，一楼大厅挤满了人，目测有200左右，重新按照你来的先后顺序再拿好。（建议一清早7点去或者下午3-4点去），我当时上午11点到，一直排队等到轮到我面试完，已经晚上7点了，其实跟下午3-4点来的差不多。因为面试官中午也会休息吃午饭。面试会让你准备很多材料，例如无犯罪记录（要中英文的），这个很重要，我最终吃亏在这个上面。 第一轮面试，从大厅被叫到号上电梯到楼里的office，会让你再选hub，是去MUC（慕尼黑）还是FRA（法兰克福)，这个无所谓，按自己喜好选。面试楼上有6个小房间，你就再在门口坐着等，叫到号。每个房间里有一个面试官，德国人，全程英文，会根据你的基本信息提问，问你为什么来面试，为什么选择汉莎，其实这个时候你自己可以按照自己准备的东西多说一点，一般面试官这个时候已经很累了，如果你不用她来引导你多说一些，她也会觉得比较轻松，反正她也主要观察你的亲和力，性格，以及你进门的时候会有身高的标尺，确保你身高达标。 接下来24小时内你可以在Fasco的微信公众号里或自己留的邮箱里收到第二轮面试的通知，第二轮面试会有好几天，自行选择哪一天去。进到第二轮面试的人，目测共有40-50人。面试当天，先20个人一起进入到一个小教室里，让你把准备的材料上交（无犯罪记录中英文等等），然后再分拨到四个小房间门口排队等，这一次面试官有三个，一个是中国籍的空乘，还有两个是德国人，据她们自己介绍是法兰基地的培训总管和空乘总领班之类的。照例询问一些你的个人情况，然后会问如果你需要base在德国的话，家里人会不会有影响，有没有小孩等等。这个就根据自己的情况回答。 然后她们会观测你的英文程度，以及应答能力，我建议是自己准备一些自己职业中可以分享的小case（当然是能反映出自己的能力和符合空乘特质的），主动多说一点。免得你没话说，他们来问你问题，结果你又回答不上来的尴尬。一般20分钟，时间到了就放你出来了。一般就是你面试过了，准备的材料又全，下一个星期就飞去德国接受培训了。所以面试不难的，千万不要像我一样，卡在材料不全上。

人山人海，在fasco办公室。德国人的品味很难捉摸，有经验没经验都不一定要，所以还是看眼缘吧，感觉喜欢年纪偏小的。

我面试的岗位是市场经理助理，经理是一位德国的美女，但这也是之后才知道她来自德国，因为她的英语太地道，一直让我误解成美国人，还有很重的纽约腔调。面试过程是自我介绍，和对自己过往工作学习经理的介绍，经理很nice,让你觉得是在轻松的聊天。她很看重面试者的主动性和独立完成工作的能力，如果之前你的工作经历中有独立负责过项目和活动会比较打分。同时，要提前出比较强的学习能力，因为入职后，要很快的了解工作内容。 面试的时候不用在紧张和拘束，面试官比较喜欢面试者能通过轻松聊天的方式展现自己。同时也会问到对office软件，outlook等操作熟练程度，即使不是很熟练，也不要说自己不行，工作中也可以再学习。

去面试的大概十二个人 先是听宣讲会 宣讲会会讲到薪酬待遇等东西 然后性格测试 然后就开启了漫长的等待 两点来 宣讲会可能半个小时 性格测试十分钟左右 等待面试等了两个多小时 两点到 五点走 等待过程中 也没有人过来安抚你 在一个空房间一直等着 后来直接没去参加后来的面试 薪酬也蛮低的 很多福利都是转正后才会有的 实习期一年

面试流程？北京来面试的亲们都知道的吧，在三元桥海航大厦排队，早上去的时候感觉都快1000人，然后一一往里放人。

初试根据简历问了几个问题，工作经历之类的

人比较多 要早点去现场拿号 考官很好 抽两个topic二选一 思考好就可以直接说

非常好。面试正规。有两轮。一轮自我介绍。一轮相互讨论问题，提出结果方案。对英文有较高要求，面试官是德国人和中国人，比较国际化。