上海汽车商用车面试经验

一面是部门同事面，询问了本科和硕士的相关课程情况和项目情况，然后向我详细讲述了该部门所负责的工作内容和所需的专业技能，整体而言面试官给人的感受非常儒雅，很尊重面试者。二面是HR群面，偏压力面，其中有个问题是当和其他部门的业务目标不一致，产生项目纠纷该如何解决，这个其实是主机厂工程部经常发生的情况，自我感觉答的比较泛，表现得一般，不过万幸最后还是过了。二面后约两个礼拜出的录用结果。

整体感觉因为秋招补录，二面的体验不是特别好。大概投了简历一周多接到HR电话通知一面。一面参加大约6.7个人，有一半是留学生，有两个HR，都是面的营销类储备生。先是每个人的自我介绍，然后聊一聊自己最成功的案例，分享一下对大通的了解。最后会问一下自己对于营销哪方面感兴趣，随后安排专业面试。二面在一面的一周后，但是因为年底，可能人事冲业绩…自己被安排的专业面试完全不是很对口，HR也一直引导问对另一个职位的感兴趣程度。专业主管也分不清是面实习生还是秋招，这点感觉不是特别专业。问题主要在自己的实习经历，没有过多提问关于汽车营销的一些想法，自己关注到的营销点也没有深入。猜测可能因为补录还缺这几个岗位，都往这几个岗位的能力去考察。

上汽大通，首先面试之前还要让做测评，两个测评怎么着也要半小时到一个小时吧。行，我做。然后面试当天，早上让我早早过去，说10点准时开始，然后现场乱哄哄的，左等右等，等到12点才开始面试，好多面试者和工作人员都已经准备去吃午饭了。然后开始面试那俩面试官，一看就像一脸不耐烦，吃饭等不及了的样子。开始介绍项目刚说完一会，就问了一个问题，不到十分钟就说这次结束了。然后装模装样的在那写什么东西，说后续再通知，然后赶去吃饭跑的那叫一个快。我在这等了2小时10分钟就打发人走，这两个面试官，你要是已经选好了人，或者你实在是饿死鬼投胎非要去吃饭不可，求求下次早点说，也别让人提前做什么测评。就这种不尊重面试者时间的态度还想做出什么成绩？只会让我觉得这公司充满了形式主义和官僚作风。都说上汽大通内部管理混乱，官僚主义盛行，果然所言不虚。看到这条面经的，自己掂量掂量这种公司值不值得进吧。

实习生面试，先是HR电话沟通简单了解下情况，然后安排了部门直属领导视频面试，问的问题比较常规，围绕简历进行提问，总体来说难度不大

面试未通过。不尊重人。真的无语。第一次见到无领导小组讨论两个多小时，问了好多无关问题，最后全组没过。真的没必要浪费那么长时间吧？最奇葩的是，过了很久，收到二面邮件，调岗了？二面，两个人，面了一个小时，问东问西。总之，体验极差！印象深刻！

过去面试直接是部门同事面试问的问题基本都是基于简历，还有做过的项目，问了很多关于车上的一些技术问题，CAN总线协议、串口通信、硬件相关知识等等，基本都是基于简历提出的问题。然后问完简历上的内容，然后逐步深入问了很多专业性的问题。1、使用C开发中，比较拿得出手的项目陈述、技术难点攻关。2、做过的项目中整体的项目框架陈述、任务分配等。3、在进行硬件设计的时候，遇到的问题，和解决方法。4、硬件设计时，高速信号线处理、阻抗匹配、差分等长等处理方法。（自己去百度）同事面试结束后，负责技术招聘的主管单独聊。聊工作内容、工作方向、聊以前的项目经历，这个就比较轻松了，就是对话问答，不涉及到一些专业性的技术。因为项目方向还未确定，所以就没有聊太多具体的工作内容。结束面试大概10天，上海总部的HR打电话过来，说面试通过。让准备流水、薪资证明、相关证书等，然后做系统内的测评（这个测评可能时补之前的流程）。等待时间很久，期间还去面试了很多其他企业，确定了两三家，i现在大通这边给了答复，肯定就想去大通发展一下，人靠平台才能起来。总体来说，面试难度不是很大，具体还是自己平时要多做事、多总结，大家都喜欢聪明人；没有人天生聪明，熟能生巧、善于总结、乐于学习，我想经过一段时间的积累，就会有所爆发。希望各位面试顺利，能够拿到心仪的offer。