海南航空

这是为新店筹备进行第一次管理层群面。下午一点半开始，所有人根据前期所应聘的岗位分为六个组；首先是一位HR经理的企业介绍、紧接着是八位经理的自我介绍及部门介绍，介绍大约会进行1个小时左右，然后中间会有5分钟的休息时间。各个部门的经理会将所在小组单独安排一间房间进行小组面试，这个小组是销售类的，是由销售经理和HR经理一起进行面试。 面试的氛围很好，面试官也很NICE，群面第一个环节是自我介绍，该个环节需要用很短的时间用精简的语言来概括自己的特点，最重要的是可以让面试官记得你。第二个环节是准备一个小组课题：假设你所乘坐的飞机出故障迫降在荒岛上，有十四件物品给你，需要按照你自己认为的优先顺序来为这十四件物品来排序。需要两个排序，一个是自己的认为的排序，一个是小组达成共识的排序；时间30分钟；第三个环节是拿出一个没有组装的商品，让小组成员组装并成功销售出去；第四个环节是面试官提问环节。 一共问了4个个问题，要求应聘者回答：1、你用三个词来形容前两个环节小组呈现的结果；2、如果在来一次，你会如何改进；3、你认为你在这个小组里所扮演的角色是什么？；4、每个人说出来本小组里你最不愿意共事的和最不愿意共事的人；大约五点三十分结束。最后面试官表示感谢，用了大约20分钟的时间确定群面的结果，并在最后将结果卡片分发给每一个人，卡片上会有两个选项，一个是很遗憾没有通过，一个事通知下次的面试时间。 本人收到的卡片很奇怪，现在还有点百思不得其解，上面没有选择没有通过，也没有通知下次面试时间。而是写了一句“等待进一步的电话通知”！不知道是否可以接到通知，或者是石沉大海。总之此次面试感觉很好，但是唯一一点遗憾就是不知道会不会这样不了了之。

有两轮面试，都很简单，领导评价也很不错。可是公司确实不大，业务发展也比较困难。比较奇葩的是，领导和公司层面都觉得很不错，可是有个测试，类似于小学思想品德题，想做的"符合要求"编就可以了。也许是最后工资无法达到要求，所以用这个理由来谈。 总体来说领导，氛围还可以。但是工资不高，业务类型应酬比较多，求人压力大。公司是代理商，而且不是强势品牌的独代，以后的发展比较有限，对于工资要求不高的，可以尝试，但是讨厌应酬呢，慎重考虑。

由当地主管进行第一轮面试，主要进行自我介绍，问了一下工作经历，及对易车的看法，因为在汽车行业圈里，相对较为熟悉产品，基本上整个过程较为轻松融洽，面试首轮通过还会接到大区经理的电话面试，基本上首轮主管通过后期问题不大.

参加的秋季校招：印象中是三轮面试，第一轮是电话，简单沟通问一下个人学习等情况； 第二轮无领导小组讨论（跟一般企业的形式都差不多，主要看沟通、表达、形象、性格，无对错之分）； 第三轮领导群面（大概5-6位领导对7-8面应聘者，人数不一定固定，一个人就是3-5分钟，自我介绍半分钟到一分钟，一个人平均一个问题，说到领导的兴趣点上可能会与追问，主要是对行业、公司、岗位的了解，这时候建议多了解一些民航业的业态，业务内容等，也可能会问一下简历上的问题，不会问体现能力那种问题，基本上就是你知道什么说什么，落落大方，海航及时是行政也比较看重个人表达、形象）。 整个面试过程不会很难，二面还是三面会有一个简单的英语测试，当面的，就问一些你的英文名，今天星期几，去过海南吗？之类的感官问题，不会有深入沟通问题，基本上也是自我介绍半分钟-1分钟，也就一两个问题，很简短就结束。

昨天参加第一轮面试，上海办销售经理，感觉一般，问的问题没什么难度，不像是十年工作经验的精英，圣诞公司没有任何氛围，作为外企，有点奇怪，而且地点在拆迁堆里，六层楼的独栋办公楼，比较老旧，工资相对民营企业来说还不错，一进公司有点奇怪的氛围，面试的时候也有人不时偷看，有点诡异，不是很想去，但公司产品肯定是很好的。

看到网上发布消息，投了简历，次日就接到用人部门领导电话说要面试。一面直接与业务用人部门面的，大家互相了解了一下过往经历和跳槽原因，就通过了，第二轮面试在总部，总部部门领导和人力资源领导面试，问了也是曾经的职业经历，没什么太大难度，如实说就好了。

首先是总经理（意大利人）进来，带着一个助理帮忙翻译，意大利人会用英语交流，双方交流有困难的时候助理会帮忙沟通。主要问工作经历，现在市场的情况，并且介绍了他们的公司情况，主要做高端产品的，客户群主要是奢饰品连锁店还有高端餐厅之类的。 然后会问入职如何开展工作，现有目标客户是哪些，以及工资问题。感觉聊得还可以，快到最后有个销售经理会参与进来，一起聊一聊。