联合汽车电子（UAES）面试经验

联电是不接受现场简历的，只能网申。面试一天结束，总共三轮，两轮部门，一轮HR。首先去了之后会在一个会议室里填表，主要是个人信息及应聘优势，并且会告知你面试的岗位，会有调剂的情况。之后就是等部门的人带着去面试，第一轮是section的boss，第二轮是部门的大boss，主要是技术面，对于你做过的项目会问的很详细很深入，一些细节和基础的内容都需要很了解和熟悉，有一点压力面的感觉。两轮结束之后就是HR面，主要是针对性格、经历和职业规划等进行询问，会有英文的问题，不过HR面相对就温和的多。　　面试官的问题：问技术面主要问的是科研项目的内容，问的很细;HR面是常规的性格和个人经历等问题。　　答需要对自己的项目和专业基础知识有比较全面的了解，回答的时候要镇定自若，同时要用通俗易懂的语言解释给面试官听。

先是电话沟通，聊一些工作经历和项目经验，然后约时间到公司面试。公司面试有两轮，一个是小组长面，主要详细问一些项目中的经历和技术细节，介绍一下这个岗位的职责等等。最后是科经理面试，让画了一个天线电路，问了一下之前的项目。面试态度都还是比较友善的。

我是校招，很早就投了，但是无结果，就去找其他的了，前段时间说补录就面了一下，面完后问了下，缺额两个，六个人排队，所以估计是无了，不过得之我幸失之正常，写下面试过程供大家分享。一面，技术面，报的是新能源电驱动系统工程师，。刚开始是自我介绍，然后问了下成绩，然后问了做了的项目和课题，这两个很快就完事了。然后技术问题问答，问永磁机和异步机的工作原理还有差异，接着就是问在整个新能源电驱动系统中，如果要提高功率密度各个部分该怎么做，主要是从电机、逆变器的硬件角度考虑。接着是问提高电驱动下效率该如何解决，在软件上如何优化、在硬件上如何优化？软件手段问得比较细，从电机建模、逆变器建模的角度、控制器算法的开关频率角度回答了。接着又问了下控制系统的PI参数设定问题，FOC电流环参数如何得到的，什么量会影响这个参数，转速环参数如何得到的。总体感觉，需要很熟悉FOC控制系统的软件及硬件的主要问题。二面是当天下午完成的。主要是随便问了下选择上海联电的原因，家庭情况，个人兴趣爱好之类的。然后问了下英语水平，听说读写四部分的水平分别如何，接着就是要求说一段英语，阐述自己的兴趣爱好，勉强完成了。

电源模块开发，一面电话面试，30min，了解基本情况，学校经历，项目经历，研究方向，实习经历。从实习和项目经历里挑了几个具体问。其他比如LDO如何实现稳压，功耗计算；模拟信号和数字信号区别，ADC采样；BUCK电源拓扑结构，工作原理；集成运放的特点、应用。

帆软的前端面试，就一轮，面了很多算法题，二分查找，排序冒泡等等因为我没有太多实习经历。HTML和CSS的部分没有多问，

猎头推荐的岗位，生产车间主管。到芜湖联电的厂区面试的。第一轮：生产经理面试。经理比较年轻，感觉人比较实在。问了一些典型的生产管理KPI以及现场管理的问题，表示他这边通过。第二轮：生产总监面试。总监上海人，比较资深，个人气场强大。更倾向全方面评估候选人，教育/工作/职业规划等等，更看重资质的挑选。 最后挂在HR招聘专员上，非要怀疑我的求职动机、离职原因、职业规划等等，感觉HR很刁钻啊。总之HR给我的感觉很不舒适，还有面试前填的一大堆表格很烦人。