重庆长安汽车动力系统设计面试经验

面试分两轮，每一轮是技术面试官一对一的面试，问技术问题；第二轮是变相的群面，10个学生对10个面试官，上面提出一个问题，下面的学生轮流回答，回答顺序随学生意愿。

半夜十一点五十八发了一个短信，第二天下午通知参加复试，网上查之前大多是无领导小组讨论，去了才知道是群面。没多少时间准备，自我介绍没准备好讲得很不好。后来面试的时候一个面试官基本上都不在场，另一个面试官只跟另外四个人有眼神交流根本不看我，说话声音很小，也不是特别流利让人感觉不专业。当然我自己挂了，带了一点感情色彩。

首先是如果收到面试通知的话首先是初试，初试为无领导小组讨论，一共八个人，面对面坐，这个你可以上网去搜什么是无领导小组讨论，面试官会根据每个人的发言和表现情况进行打分，通过的话会进入复试环节。 复试是两个面试官，一个负责问，一个记东西，首先会让你自我介绍，介绍完之后会问你自己的两个优点和缺点，为什么想来本公司，对公司有什么了解，父母同意吗？然后再谈谈自己对汽车今后的发展有什么看法，以及新能源车的看法之类的。

首先hr会先于用人部门进行面试，问些和行政测试差不多的问题，（如果遇到比较那个的hr，这个环节也挺难受），之后要进行笔试面试，都是些关于动力系统方面的知识，然后是用人部门的面试，很常规，就是自我介绍，简单问了下相关技术知识。

面试总共分为两个部分，第一部分是单面，一个HR面试一个人，HR是搞技术的，问的都是专业问题；第二部分是群面，问的都是主观问题。

首先通过校招网申申请岗位，等公司筛选后通知初始，今年长安的初试为无领导小组讨论，我们组总共有十个人，讨论题目是能力和机遇哪个更重要 ，要求每个人确定观点并写出五个理由，最后依次说出来，每个人阐述完以后要求小组统一观点，最后选出一名代表总结出所有人的看法。总的时间要求控制在30分钟内，所以一定要在规定时间内完成，一旦超出时间全组人员都失败被刷。我们组的组员都很给力，我也成功进入了二面。 二面是电话技术面，是动力电池部的，技术问题问得很细，感觉想要进公司就能马上上手做项目的，自己技术方面没达到他们的要求，所以直到现在都没有通知结果，肯定是凉了。

一面是技术面试，很简单，根据各自应聘的职位回答一些专业的问题，专业问题都很简单，其次聊一聊生活，工作经验或者学校情况，参与的项目等。 二面是人力面试，是群面，主要是一些行测题。各自回答，12人中淘汰8人。

首先网投。过了几天，重庆企业组团过来招聘。邀请我过去就投了纸质简历，简单问了几句，还有目前有哪些offer。过了几天收到技术人员的电话面，告知被分到的部门和岗位，然后5分钟自我介绍，又简单问了一个项目，自己3-5年的职业规划。在这里我问了一下薪资待遇，他让我说出自己的期望，他可以告知人力资源。 又过了两天人力资源部门打电话告知面试通过。谈了薪资和签约意向，并给我两天时间思考。没有遇到结构面，感觉跟其他面经的面试过程不一样。

面试了10分钟，没问什么问题，面试很随便，感觉门槛很低，面试官不是很专业。

错过了校招那波，简历找人内推的。部门的人主要问了本科时候毕设的内容，混合动力汽车燃油经济性控制策略相关的。面试官很友好。