蔚来面试经验

面的在线客服。面试一共四轮。1）HR电话面试。投递简历当天就收到了电话，主要是一些了解一些基本情况。为什么投递职位，职业经历，对蔚来的了解。2）现场面试，部门负责人+HR，围绕的还是简历进行提问。除了提问基本的个人介绍、最具有挑战性的事情、离职原因、对岗位的理解等，部门负责人也简单介绍了一个工作内容，以及就实际工作情况（如工作时间长、排班制度）进行个人意愿的询问。3）视频面试，区域负责人+区域HRBP。也是一些常规性问题及简历的进一步挖掘，还提到了用三个词语来描述自己。4）视频面试，总部负责人+总部HRBP。除了常规性问题外，还问了你觉得入职之后对你最大的挑战是什么。提一句，蔚来是“用户企业”，非常重视员工对该文化的理解，每一轮面试对问到了对蔚来的了解及自己的看法，直白来说就是要招“志同道合”的人，特别是像客服、fellow这些需要直接面对客户的岗位。

一年经验的我，简单记录下面试过程介绍下你的技术栈（？？我准备的自我介绍没排上用场）说下对jvm的了解。(我画了整个架构图准备给他解释的时候,他说不用了，直接问jvm调优经验...这个我没有准备，垮)在项目中多线程的作用（项目组没有多线程，答了分布式锁的应用，垮，后面也没有问分布式锁的问题）说说对事物的理解（基本答上来了，但是语言组织不太好，也没有多问一些细节）spring是如何实现事物的（aop切面编程）怎样理解aop，以及在项目中的作用怎样在项目中运用的mq，解决了什么问题，还有其他作用场景吗在项目中运用了哪些设计模式算法题，没做出来历时1h,整个感觉就是，知道你掌握了哪些知识就不问了，直接问在项目中运用的经验，所解决的问题。然后我目前在补一些基础知识，还没有很好去总结和准备项目经验，所以答得一般般。能感觉到面试官特别看中你掌握的技术栈是否被很好的运用在项目中，去解决问题。

面试岗位：蔚来——业务助理实习生【商务拓展BD方向】面试形式：电话面试+线下面试【共两轮】时间线：6月1日电话面试（约10分钟）——6月5日线下面试（直线领导单人面）——6月8日电话口头offer——6月12日正式邮件offer面试内容：自我介绍为什么想要考虑新的实习岗位【跨专业和实习经历的原因】？对回答内容和实习岗位的深挖：选择该业务方向的原因？对工作岗位内容的理解实习工作中遇到问题解决问题的经历你是擅长哪一方面的沟通？希望在这个实习岗位提升什么能力？LM介绍该实习岗位的工作内容以及组织架构后，问你的预期？上两份实习工作离职的原因对于该岗位你的心理预期，对琐碎的工作内容的看法职业规划实习周期+最长能实习到什么时候提问环节

主要介绍了教育经历、项目经历、在项目中主要负责的内容和扮演的角色、实习经历以及部分课外实践活动经历。然后接下来就是对项目的提问，画项目框图，这个是求要求做到对于项目中的硬件要熟悉，对于单个硬件的引脚情况，每个硬件间的连接情况，使用的通信协议时序等会进行提问。还会让你说项目中遇到的问题和如何解决的。接下来就是根据项目设计到的数电模电基础知识的提问，IIC协议，MOS管的形成以及工作原理。关于发散性的提问主要看一下牛客上面硬件的面经就可以基本COVER。  二面 还是首先对项目以及实习情况进行了介绍，可能是因为我的项目比较水吧，说是深挖项目其实跟一面也没有太大区别，唯一的区别在于一面像是让你介绍项目，二面像是提问你为什么这么去做这个项目，当时选择这样的硬件解决方案的原因是什么。其中，我对于为什么要用线性电桥电路就没有答出来。不过答不出来也没有关系，就直接说“对不起，我忘了，我会再去注意了解以下的”，不要不懂装懂，或者说一些有它相关你会的东西。此外，还问了我三极管与mos管的区别，为什么选择单板岗位，对于单板开发有什么了解之类的。最后就是反问环节。

一面 一面是店长面，在蔚来南翔的交付中心，大概三十个人左右，根据选择的店面地址叫名字走，店长看了我的简历，让五分钟的自我介绍完毕后，问了一下以前从事的工作历程，还有对新能源的理解和看法，还有曾经做过的最具挑战性的事，遇到的困难等，都是一些基础的问题。还有就是应聘蔚来的理由，对蔚来进行过哪些调查和了解等。整体不卑不亢谈吐得当，到后面闲聊起来了，差不多总共花了四十分钟左右上海区销售部门的总负责人和hrbp一起面的，最后就剩了俩人，就一起同台竞技了，另一位是特斯拉的两年员工。主要让我们俩根据到店客户所纠结的车型（特斯拉my和理想l7做比较）做一个推荐，增加客户对my的购买意向。这个问题比较即兴，因为我没有做过汽车销售，所以让有经验的那位特斯拉员工先打个样，结果特斯拉员工根据两款车型背起了参数，面试官中途打断了他，并转向我，问我如何看待，会怎么去说。我就一直在问他对理想l7看重哪些方面，纠结哪些点，然后场景化去描述了下特斯拉的my的优势，还有理想的那些卖点做了一个实际对比，在不断的对话中摸清客人的内心挣扎，并说服。当晚就出了结果告诉我通过面试准备背调和入职，效率非常高，体验非常不错，有一定的专业性。

蔚来（智能驾驶开发实习）： 一面1.简单自我介绍 2.面向对象多态是什么？怎么实现？ 3.C++用过一些什么库回答：stl，eigen，osqp，osqp-eigen库 4.eigen库中，矩阵如何转置和求逆？转置transpose()，求逆inverse() 5.用过git吗？如果本地有一个分支版本远低于remote版本，并且有冲突，请问怎么解决？Rebase  6.用过状态机吗？能简单说一下吗？ 7.如何构建一个行为树，行为树运行的机制？ 8.车辆运动学方程介绍一下？车辆动力学方程状态变量是哪几个？ 9.LQR离散化方法？ 10.LQR调节参数的方法？我说一般把q3调高，q1、q2调小会稳定。他说q3越大越容易振荡…面试官表示现代控制理论里面有专门的方法 11.LQR怎么减少迭代过程的计算量？提前算好做成表格。 12.PID纵向控制的时候，如果一直速度上下振荡，请问怎么解决？回答：均值滤波，错误。评价:加强代码实践能力… 自我评价：1.现代控制理论有空要好好看看。2.架构方面的东西，懂得有点少了…3.如果问题不会，多用过往的经历，经验，说些相关知识带过去。 二面 1.介绍项目、经历 2.介绍一下EM planner QP的过程。 3.介绍一下EM Planner Lattice的过程。 4.EM Planner ST图中对加速度的约束是怎么做的？加速度和加加速度的约束具体怎么实现的？ 5.EM Planner速度规划中怎么保持跟车距离？ 6.ST中时域有多长？S有多长，T有多长的意思。 7.C++中，函数什么时候需要返回一个引用.8.LQR和极点配置法的区别. 自我评价：二面偏向于理论，感觉和面试官经历有关。如：QP、极点配置法相关。